台州同城游戏大厅文章列表:

• 1、黄金周观察：浙江东亚文化之都润泽共富路
• 2、浙江台州在沪发布人才新政2.0版 顶尖人才将采用一事一议
• 3、浙江省台州市新增百余家异地就医联网结算医药机构
• 4、超级工程里的战略雄心 浙江发布面向未来30年的交通发展规划
• 5、网拍兼职模特日薪上千？20岁姑娘赶来杭州，面试官正眼都没看她，只关心一个问题

黄金周观察：浙江东亚文化之都润泽共富路

国庆假期里的绍兴夜色 项菁 摄

国庆假期里的绍兴夜色 项菁 摄

中新网杭州10月4日电(项菁 范宇斌 葛铭锐)今年国庆“黄金周”，具有灿烂历史和国际化特色的“东亚文化之都”，成为不少民众的出游地。

“东亚文化之都”是中日韩三国共同创立的国际城市文化名片。自2013年启动以来，中国已有11座城市当选“东亚文化之都”。而肩负“共同富裕示范区”使命的浙江，已陆续揽得“三席”——宁波市、绍兴市、温州市。

文化如何润泽共富路？小长假里，浙江三个“东亚文化之都”受热捧，民众在“文化的海洋”感受中国东部沿海城市的文脉，也透见了三地以文化为共富铸魂、塑形、赋能。

国庆假期里，绍兴古运河文化吸引大量游客 项菁 摄

富口袋亦富脑袋 “以文富民”铸魂

宁波和日本在宋元时期的建筑交流有哪些？当时木材和石料是怎样在中日之间进行流通的……国庆假期，“木石漂海——中日建筑用材交流展”亮相宁波市保国寺古建筑博物馆，上述问题被一一解答。

据介绍，展览从建筑材料的角度突出了古代“海上丝绸之路”在海洋贸易和文化交流中的重要通道作用，彰显了中国古代建筑文化的魅力。

放眼改革开放先行省浙江，多元的文化活动“润民众于无声”，当地在富口袋的同时，也不忘富脑袋。

2021年8月31日，浙江省委文化工作会议提出，建设共同富裕示范区是一场深刻的社会变革，需要发挥文化铸魂塑形赋能的强大力量和功能，加快打造新时代文化高地，构建起以文化力量推动社会全面进步的新格局。

当月，温州市当选2022年“东亚文化之都”，成为浙江第三个获此美誉的城市。近年来，当地将历史遗存、自然馈赠、现代元素有机融合，让瓯越文明惠及民众。

通过精提升、微改造，今年国庆假期，当地首次开放温州瑞安忠义街历史文化街区青春业态。“从捞纸、分纸到做成一盏皮纸心灯，虽然只有一个小时，但我们感受到的是造纸文化魅力。”一位温州市民在“瓯说”非遗项目店里说道。

开行数字之船 科技赋能文化新体验

看小桥流水、摇曳乌篷船、听鲁迅的故事……国庆假期，绍兴鲁迅故里游人如织。另一端，“智慧眼”维持着景区秩序，大数据实现了“动态人流分析”“街区商铺管理”“平台预警”等功能。

鲁迅被誉为“二十世纪东亚文化地图上占最大领土的作家”。2021年适逢鲁迅先生诞辰140周年，大量游客在鲁迅故里景区“触摸”一代文豪的“故乡世界”。

鲁迅故里高品质步行街管理办公室负责人金水峰介绍，整套智慧系统除了维持街区基本秩序，还涵盖商铺经营情况，“对整个街区基本实现智能化管理”。

浙江是数字化改革先行省，数字化也是通往共同富裕的“船”和“桥”。眼下，数字化正掀起文化之城的“智慧游”，赋予民众文旅新体验。

国庆假期前夕，宁波全市48家景区实现长三角所有城市社保卡通用，“一卡在手，同城待遇”变为现实。

当日，来自上海的戚先生在宁波北仑九峰山旅游区体验了一把“一卡通”。在网上提前预定好门票后，戚先生在景区入口掏出上海社保卡，便顺利检票进入。

国庆假期里的温州纱帽河 翁卿仑 摄

敞开文化之门 与游人共享“共富梦”

“侨乡”历来是温州的金名片。近代以来，数以百万计的温州人漂洋过海、走向世界，如今该市实施城市国际化战略，将山水与人文“打包”展现于世界面前。

借着国际化“东风”，温州相继在法国巴黎，意大利罗马等城市成立温州文旅交流中心，并举办第十四届布拉格国际演出设计与空间四年展“在别处”主题活动，为温州文化“走出去”搭建平台。

而在浙江另一个“东亚文化之都”绍兴，假期里文化的大门也总是向海内外游客敞开，让游人也享受这里的“文化富裕”。

“我们全家慕名而来，想看看诗人笔下的景点究竟长什么样。”国庆假期，来自浙江台州的陈江一家人来到绍兴大禹陵，体验唐代诗人贾岛笔下的“会稽半侵海，涛白禹祠溪”。

据工作人员介绍，结合千百年来文人拜谒大禹陵时写下的经典诗篇，大禹陵景区推出游船线路，为民众带来“人在诗中游”的体验。

绍兴市文化产业研究院院长应锋受访时表示，“文化游”目的在于获得精神上的享受和心理上的满足，譬如国庆期间游玩“东亚文化之都”，既能放松心情、增长知识，又能感受源远流长的中华传统文化，增添文化自信和民族自豪感。(完)

来源：中国新闻网

浙江台州在沪发布人才新政2.0版 顶尖人才将采用一事一议

中新网上海8月17日电 (记者 缪璐)浙江省台州市17日在沪召开人才新政2.0新闻发布会，该项新政共包括五大部分30条，包括实施更具竞争力的人才引育工程、打造更有利于人才成长的创业生态、建设具有更高能级的人才发展平台、健全更具活力的人才评价激励机制、构建更优服务的人才工作保障体系。

台州是“山海水城”“和合圣地”，也是“制造之都”。台州是中国民营经济发祥地、股份制经济发源地、市场经济先发地。目前，全市拥有制造业企业6.8万家、规上企业4277家；有国内外市场占有率第一的“隐形冠军”产品达299个；有55家境内外上市公司，境内上市企业数居全国地级市第4位；已形成百亿级产业集群21个，国家级产业基地68个。

当前台州市正重点培育汽车及零部件、航空航天、医药医化等7大千亿级产业及10条示范产业链，致力打造世界级制造基地、培育万亿级工业体量。2019年，台州市实现生产总值5134亿元(人民币，下同)，规上工业增加值1145亿元，城镇常住居民人均可支配收入60351元，农村常住居民人均可支配收入30221元。

当天颁布的人才新政2.0版包含十大特色亮点，其中顶尖人才采用“一事一议”政策作为标志性工程，台州予以极大的保障。在县级层面提出引进支持方案的基础上，市级层面再提供最高1亿元项目经费、第一轮最高1亿元的股权投资或债权支持，特别重大团队上不封顶。可根据实际需要，突破编制、岗位、工资总额等限制，为人才量身定制发展平台，并明确顶尖人才及团队核心成员住房、子女教育、医疗保健等政策享受地在全市自主选择。

此外，在政策适用范围上，允许台州市外飞地、海外孵化器入驻项目以及企业在外全资科研机构人才享受市内人才同城待遇，来台创业创新的人才享受政策待遇不受户籍、社保缴纳等限制。除了全职引进人才，还创新提出柔性引才可以根据项目完成合同金额、劳动报酬两种方式给予用人单位补助。

对于高校毕业生，学历上涵盖专科生和技工院校毕业生，年龄放宽到35周岁以下，博士放宽到45周岁；补助力度进一步提高，给予应聘、就业、创业、安家、购房等系列补贴，最高达到60多万元，同时将“985”“211”“双一流”、海外名校和台州籍高校毕业生的安家补贴标准上浮30%。在浙江首创“提取个人、配偶及父母住房公积金直接支付首付款、定点银行给予最低住房按揭贷款利率、给予购房补助”叠加支持方式。对高层次青年人才，在人才引进、培养两大人才计划中，均单设青年人才类别，创新资助和培养资助经费分别达到最高500万元。

在人才流动方面，打破事业单位人才流动障碍，赋予高校院所、医疗卫生单位更大的空编使用权限，鼓励高校院所聘用科研助手。在人才激励方面，实行“绩效工资总量 X”管理模式，明确人才绩效工资超过平均数部分、个人教学和科研成果奖励、科研经费绩效奖励等在绩效工资总量中单列，真正让薪酬待遇与人才贡献相匹配。

在科研方向的确定上，赋予科研人员更大的自主权，允许自主调整研究方案和技术路线，自主组织科研团队，放开手脚大胆创新。在科研成果的转化上，对企业自主创新成果或引进科技成果实现产业化的，以及获得国内外专利的，均给予补助。在吸引新技术的涌入上，对技术成果拥有者、承接转化的企业以及开展技术转移服务的中介平台三方都进行奖励。

浙江海正药业股份有限公司顾问朱天民接受采访时表示：“我是上海人，在台州工作了10年。在我看来，台州的人才政策从1.0版升级到2.0版，解决了很多‘痛点’问题，比如配偶就业、子女就学，这种软环境的打造为各式人才落户台州免去了后顾之忧。”(完)

【编辑:黄钰涵】

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浙江省台州市新增百余家异地就医联网结算医药机构

近日，浙江省台州市新增116家市级医保异地就医联网结算医药机构，其中，市本级医药机构11家，其他各县市区共105家，以进一步推动台州市医保定点医药机构同城互认工作。

今年5月，台州市启动医保定点医药机构同城互认工作，成为浙江省第一个启动该项工作的设区市。同城互认将在全市现有二级以上医疗机构均已纳入市级异地就医联网结算平台的基础上，进一步扩大范围，将有关街道社区卫生服务中心、乡镇中心卫生院、零售药店等也统一纳入到市级异地就医联网结算平台。同城互认实施后，全市职工医保参保人员在上述医药机构就医购药，以及椒江、黄岩、路桥、临海、温岭居民医保参保人员在三区两市范围内的上述医疗机构就医，均可实现同城互认并刷卡结算，异地同等级医药机构报销比例一致。

过去，台州市市内医保人员异地就医购药的报销手续比较繁琐。同城互认不仅突破了市内异地就医购药的空间限制，为千家万户送去方便快捷，还有效实现了全市医疗信息资源共享。

此外，为推动市区医保一体化发展，5月底，台州市开展了椒江、黄岩、路桥三区城乡居民医保结算系统升级切换工作，通过细化系统应用模块、新增大病药品备案项目等措施，在完善系统建设的基础上，将三区城乡居民医保纳入市级医保实时结算系统，实现了三区城乡居民医保与职工医保的有效衔接，市级医保实时结算服务人数从53万增至228万。

下阶段，台州市将重点对相关医药机构进行计算机管理系统接口改造，开通异地就医联网结算功能，进一步提高基本医疗保险服务能力。（冯艺）

超级工程里的战略雄心 浙江发布面向未来30年的交通发展规划

沪杭超级磁浮、沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、萧山机场综合枢纽……一大波投资千亿元级别的“超级工程”即将落地浙江。4月17日，一个涵盖30年、投资超10万亿元的浙江大交通建设计划出炉。这份面向未来30年的交通发展规划，包含着浙江怎样的战略雄心？

一份长达30年的超前规划

“要想富，先修路”，这句话放在今天也不过时。

交通，作为经济社会发展的先行官，具有不可替代的作用。这几天，《浙江建设高水平交通强省的实施意见》（以下简称《实施意见》）备受关注。

翻开这份发展规划，跨越的时间长达30年。《实施意见》中构建了这样的目标：到2025年，我省将高质量完成交通强国建设试点；到2035年，基本建成高水平交通强省；到2050年，全面建成高水平交通强省。

“以往，我们做规划一般是3年或5年，最多也就10年左右。”一位参与起草《实施意见》的知情人士认为，30年的交通发展规划，在业内非常罕见。

未来瞬息万变，有必要做30年的发展规划吗？

事实上，这份《实施意见》正是“交通强国”建设的浙江路径。根据中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，这份蓝图的绘制时间就是30年。因此，浙江交通强省建设不仅是为当下做好交通基础设施规划，更要为今后实现高水平现代化当好先行、做好支撑。

这意味着，浙江需要一种超前的眼光。

超前，就要登高望远，坚持高起点规划。《实施意见》提出，要打造世界一流强港。“浙江是改革开放先行地，具有港通天下、数字浙江、市场先发等优势和潜力，所以‘交通强省’以世界前列为目标，实现从‘内联外通’向‘服务全球’的跨越，港口资源是最好的突破口。”省交通厅相关负责人解释说。

在宁波舟山港穿山港区集装箱码头，各种颜色的集装箱一眼望不到边，这里已经具备了“世界前列”的潜质。2019年，宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨，成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港，并连续11年位居全球第一。“如何强化宁波舟山港龙头地位，形成高水平一体化运行机制，让港口综合服务和辐射带动能力世界领先，‘交通强省’赋予了更高的要求。”省海港集团相关负责人说。

超前，还要有发展的眼光，抓住世界科技革命机遇。

回头看，从最早的蒸汽机到后来的飞机，几次工业革命中重大技术变革都跟交通有关。这代表着，利用科技创新的成果推动“交通强省”建设，是一道需要直面的必答题。

如何将交通与大数据、人工智能、清洁能源等技术深度融合？不论是超前研究未来交通发展新趋势新形态，还是推动交通领域前沿技术、关键核心技术、颠覆性技术研发，或是大力发展智慧交通、绿色交通……每一项领域都不是短时间能够完成的，都需要一个长期的技术积累，等待量变到质变的那一天。

超前，不能局限于眼前的修桥修路，还应放眼全球供应链。

铁路、公路、港航、航空……各类交通要素构建的网络，服务的不仅是百姓出行，而且还有货运需求。《实施意见》中提出，到2035年，浙江要建成两个“123”快货物流圈：国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达，城乡1小时、省内2小时、长三角主要城市3小时送达。

浙江人能够实现“买全球、卖全球”，靠的就是跨境电商的蓬勃发展。这条网上丝绸之路的核心，正是绿色高效的现代物流体系。以交通为纽带，促成各类要素高效集成，提升的就是我们在全球供应链体系中的地位。

这一切，也正解释了这份交通发展规划为何长达30年。

第二届浙江国际智慧交通产业博览会展示的超级磁浮样车。（资料照片） 记者 董旭明 林云龙 摄

一笔超10万亿的基建投入

在这个规模超10万亿元的交通规划中，一大批影响浙江未来格局的大项目跃然纸上。而“十大千亿、百大百亿”重大工程，就是这个规划的骨架和基点，它将着眼打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大工程项目。

这其中，总投资超1万亿元的“十大千亿”工程名单中不乏世界级的大工程，是整个规划的核心项目。

“十大千亿”工程包括沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、杭州萧山机场综合枢纽、千吨级内河航道、杭州都市圈环线、洋山港区整体开发、宁波西综合枢纽、沪杭超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等。

专家介绍，杭州湾智慧高速公路是从前些年浙江首创的超级高速概念发展而来的，亮点是把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上，将新建和改造杭绍甬、沪杭甬、杭州绕城等一批环杭州湾的高速公路网络。

沪杭超级磁浮谋划已久。知情人士透露，本世纪初，在沪杭高铁还没开工前，国家发改委就曾批复同意建设沪杭磁浮，欲把德国引进的上海磁浮发展延伸到杭州，后来建设的杭州火车东站至今仍预留了两个站台等着接纳磁浮列车。后来，考虑到技术、环保及高铁网络融通性，磁浮计划被推迟；而如今沪杭高铁运能早已饱和，国产时速600公里的超级磁浮样车已下线，去年底还运到杭州展览，磁浮建设的技术和经济难题正逐步化解，沪杭超级磁浮的模样也随着“十大千亿”工程计划的出台越来越清晰。

分析下这个工程名单，一个主要特点是，这些项目不仅是浙江的交通动脉，而且联通着长三角、联通着世界。这体现了未来浙江交通网深度接轨长三角、联通全球的雄心，符合未来浙江交通网从“内联外通”迈向“服务全球”的期许。

沪杭超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道、洋山港区整体开发、千吨级内河航道都直接和上海相连。

世界第一集装箱大港上海港的核心是位于浙江嵊泗小洋山的洋山港，去年浙沪刚刚携手开发小洋山北侧区块，今年上海港又要入股宁波舟山港上市公司，而洋山港区整体开发则指向南侧更广阔的大洋山区域，计划投入1000亿元，增加4000万标箱集装箱吞吐能力，成为上海国际航运中心建设核心，为未来长三角港口一体化建设开拓新空间、树立新标杆。

“这表明浙江正以更广阔的视野和胸怀布局港口建设，参与全球战略资源配置，宁波舟山港和上海港两个世界冠军携手发展的态势越来越明确。”业内人士如此点评。

杭州萧山机场综合枢纽、宁波西综合枢纽则是浙江更方便快捷走向世界的窗口，像投资1000亿元的宁波西综合枢纽是空铁轨一体化的大型综合枢纽，不但有高铁、地铁、高速相连，还要建设三条跑道，既是宁波对外交通的重要门户，更是国家综合交通枢纽新标杆。

当然，建设大交通的目的，最根本的是“人民满意”，需要宏伟工程去开拓发展新空间，也要有小桥流水，润物无声。

在这个超10万亿元的大规划编制中，我省除了围绕“水陆空铁、轨管邮枢”八大核心要素深化细化外，特意增加了绿道网慢行系统的规划，把它作为九大要素之一加以重视。

近年来，在浙江的绿水青山之中，你总能发现一些适合慢行的绿道。

未来，浙江将推进诗画韵味的绿道网建设。加快建设“两环三横四纵”城乡绿道网，提升交通设施服务品质。2020年，全省将继续新建绿道1000公里以上。到2022年，省级绿道网里程达5000公里，打造万里骑行绿道网，加快形成布局合理、规模适度、设施完备、管理规范的绿道体系，串起绿水青山，打造更多、更美的现代版富春山居图景。

一个有待破题的改革命题

到2035年，浙江将建成一批30万吨级以上泊位、7600公里的高速公路网、1600公里的国家级高等级航道、60个以上A类通用机场……

如此大手笔的投资，必然会带来巨大的人财物要素需求，浙江能支撑起这么庞大的规划吗？

我们再回过头去看，当年，浙江人也遇到过同样的困难。

本世纪初，关于舟山跨海大桥和杭州湾跨海大桥建设，也曾引起了不少争议。其中，最大的争议焦点之一，就是造桥的钱从哪来。记者翻阅有关资料发现，当时浙江地方财政收入只有706亿元，宁波才139亿元，舟山仅仅11亿元，却要建造总投资达130亿元的舟山跨海大桥、134.5亿元的杭州湾跨海大桥，难度确实很大。

在省委、省政府高瞻远瞩、果断决策下，两座大桥开工兴建。如今看来，这两座跨越江海的大桥，为浙江汇聚了大量的人流、信息流和资金流，打开了长三角城市群紧密互动的新格局，可以说是功不可没。

以史为镜。一些重大交通项目也许在当时会受到质疑、推进过程中会遇到种种困难。但只要符合发展规律、经过科学论证、有利于地方发展和群众对美好生活的向往，就要坚定不移、一往无前地推进。

“‘交通强省’建设中万亿级的资金投资，困难远甚过去，我们首先解决的就是‘钱从哪里来’的问题。”省交通厅相关负责人认为，这必须要在综合交通投融资体制改革上实现大突破。

交通建设项目往往资金高密度、回报周期长。过去的交通建设，除了依靠国家和地方财政专项资金投入，更多地依靠市场筹资、靠收费还贷政策支撑。但市场收费还贷政策适合交通线位优越、市场回报高的项目，对很多超前建设、社会发展意义大于市场收益的项目，单靠收费还贷难以吸引社会资金。

“浙江每年大概有上万亿元的基础设施投资，光交通这块就有3000亿元，这么大的投资，如果全部靠政府肯定难以为继。”一位业内人士分析说。各类社会资本可以充分发挥作用。“作为基础产业，交通需要适度超前发展，引领社会经济发展。不论是公路还是铁路，一定要充分发挥好政府和市场两方面作用，既要用足用好各类债券手段，也要引入社会资本，推动混合所有制改革。”省国资委改革处相关负责人说。

这些年来，铁路、民航、油气等领域都在陆续向民营企业开放。在浙江，连通杭州、绍兴、台州三地的杭绍台铁路就是最典型的代表，其中民营联合体占股51%。别小看了51%，就是这个数字，让民营企业有了“入伙”的冲动。

股权比例只是一方面，吸引社会资本，可以动脑筋的地方还有很多。有些地方专门为重大交通项目配置资源开发权、土地开发权等关联性经营资源，在造路造桥的同时，也推动了交通、商业、居住等配套综合体的开发，提升了交通项目综合效益。

此外，光有钱是不够的，还必须解决土地问题。从相关部门前期摸排情况来看，长三角区域内寸土寸金，“交通强省”建设的用土缺口不小。土地增量从何而来？“我们将统筹实施国土空间规划和交通专项规划，建立省重大交通项目储备库，破解项目用地‘占补平衡’的难题。同时，科学布局交通廊道和线位，加大向空中、地下要空间力度，盘活用好废旧交通设施、‘无人村’道路资源等。”省交通厅相关负责人回应说。

交通强省，未来可期！

【浙江新闻 】

“十大千亿”工程

■ 沿海高铁工程

总里程520公里，总投资1300亿元；由沪嘉甬铁路和甬台温福高铁构成，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一；是全省的沿海铁路客运大通道组成部分，有效支撑大湾区建设和长三角一体化。

■ 环杭州湾智慧高速公路工程

总里程450公里，总投资1000亿元；新建杭绍甬智慧高速公路，智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥，实现湾区全域高速公路智慧化；近期支持车路协同，远期支持自动驾驶等“未来科技”。

■ 杭州萧山机场综合枢纽工程

旅客吞吐能力1亿人次，总投资1600亿元；建设四跑道、四航站楼，集航空、高铁、城市轨道、高速公路于一体，构建“一枢两环五轨十连”格局，成为国际枢纽机场，也是我省对外开放的重要门户。

■ 千吨级内河航道提升工程

总里程1600公里，总投资1200亿元；是长三角地区国家高等级航道网的重要组成部分；全面实施三级航道改造提升工程，实现“市市”通江达海，对推进交通运输结构调整，促进降本增效意义重大。

■ 杭州都市圈环线工程

总里程380公里，总投资1500亿元；由杭州第二绕城高速公路和杭州中环两大环线组成，连接杭州西站、萧山机场、萧山南站等大型交通枢纽；对拓展杭州都市圈发展空间、提升城市发展能级意义重大。

■ 洋山港区整体开发工程

4000万标箱集装箱吞吐能力，总投资1000亿元；是上海国际航运中心建设核心，是未来长三角港口一体化建设的新空间、新标杆；对我国参与全球战略资源配置，提升国家综合竞争力意义重大。

■ 宁波西综合枢纽工程

旅客吞吐能力6000万人次，总投资1000亿元；建设三跑道，是空铁轨一体化的大型综合枢纽，是宁波对外交通的重要门户，也是国家综合交通枢纽新标杆。

■ 沪杭超级磁浮工程

总投资1000亿元的沪杭超级磁浮工程大笔如椽，著述现代双城记，时速超600公里的速度与激情，改变时空格局，支撑大湾区同城化通勤。

■ 沪甬跨海大通道工程

总里程70公里，总投资1000亿元；公铁合建，是国家沿海大通道的重要组成部分，是长三角区域一体化世纪性、标志性工程。

■ 沪舟甬跨海大通道工程

总里程160公里，总投资1000亿元；公铁合建，连接世界最大港口群，是国家沿海运输大通道的组成部分；对打造对外开放桥头堡，实现上海、浙江自由贸易港融合发展具有重要意义。

网拍兼职模特日薪上千？20岁姑娘赶来杭州，面试官正眼都没看她，只关心一个问题

昨天9:25，张姑娘打进快报85100000热线：我在58同城上收到一家服装公司的邀请，叫我来杭州面试网拍模特兼职，我去了之后，面试的人连我身高体重三围都没有问，就让我交1980元的拍照费用。我反应过来是个骗局，就联系他们客服，问他们要公司社会信用代码，客服态度恶劣，还用很难听的话侮辱我。

记者林琳核实报道：小张（化名）20岁，老家在四川，今年6月刚大学毕业，在台州一家公司上班。

从学校出来，房租、水电都是不小的花费，小张薪资不高，为了缓解经济压力，她开始在各种招聘网站上寻找兼职机会。

前两天，她偶然在58同城上看到一个招聘帖，招聘方是杭州一家服装公司，招网拍模特，时薪200至500元。

“这个薪酬真的很有诱惑力。”小张抱着试试看的心态，加了对方联系人的微信。

和她对接的是一个自称“莫总监”的人，加上好友后，先问了小张的身高年龄体重，接着让她发几张生活照看看形象。

小张姑娘和莫总监的聊天记录

小张五官标致，身材也蛮好，发了几张自拍照过去。

“形象蛮不错的，镜头感应该挺好的。”对方很快表示肯定，让小张来公司面试。

听说小张人在台州，莫总监表示，只有面试需要到公司总部，面试通过，后期拍摄可安排在她常住的地方。

可能是怕小张担忧，莫总监最后还补了一句，说面试不收押金、培训费，而且近期换季，活动多，片酬也会相对较高。

双方约好了时间，10月3日一早，小张就买了车票，从台州赶到了杭州。

莫总监说的公司总部在下城区某写字楼的8楼，小张进去发现，说是公司其实只是一间办公室，外面也没有挂牌，整个公司只有两个工作人员，一个中年女子负责前台接待，一个40岁上下男人负责面试“模特”，墙上贴着四个大字——禁止拍照。

和小张一样来面试的，还有另外四五个姑娘。

小张先填了一张表格，进到面试室以后，男子几乎都没正眼看她，就顾自介绍起了“行业规则”，他说，在网拍行业，一般拍摄一套衣服是90块钱，一天拍得多的话，日赚千元不是问题。

不过，想做网拍模特要先拍摄照片建一张模特资料卡，有了模卡，才有可能被客户选择。

“我们不收培训费，但建模卡是要收费的，1980元一套。”男子告诉小张。

小张很疑惑，发微信询问莫总监，对方答复说，收钱说明她符合公司的要求，面试通过了，交这个钱，是为了后期接活动用的。

小张身上没有这么多钱，问男子，能不能先接几个单子，等赚到钱了再付。

男子一听，态度立马180度大转变：“我们是做生意的，没有义务给你投资！”

这时候，小张也开始起疑了——说是招模特，从进面试室开始，男子连身高体重都没问，甚至正眼都没看她一眼，只关心她愿不愿意交钱建“模卡”。

小张身上没有这么多钱，只能先离开。回家后，小张上网一搜，发现并不止她一个人遭遇过“模卡骗局”，大家碰到的套路大致一样——以招聘网拍兼职模特为名，让应聘者先交钱建“模卡”，所谓模卡，其实就是写真集，在拍摄过程中，对方还会借着化妆、选片、修图等名义，继续向应聘者要钱。

至于模卡建好能不能真的接到“业务”，就不好说了。大部分遭遇过骗局的人，实际上都是分文未获，公司会以“不符合客户要求”“暂时没有业务”等借口搪塞推托。

小张说，为了证实自己的猜想，她后来辗转联系到了“莫总监”所说的那家服装公司的经理王某，对方答复说，公司地址在余杭乔司，并不在下城区，而且，公司里也没有什么姓莫的总监。

莫总监所说的公司称，公司里并没有莫总监。

对于小张反应的情况，王经理表示，这种行为已经严重侵犯了公司的名誉和形象，后期会报警处理。

发现被骗后，小张很生气，要求莫总监赔偿她来回杭州的过路费，莫总监拒绝了她，还把她微信删除了。

小张随后找到对方客服人员投诉，但客服态度很差，甚至对她进行人身攻击。

昨天下午，我加了“莫总监”的微信，还没来得及表明身份，她就发来消息：“想做业余模特兼职吗？”

我和她聊了几句，对话流程就和小张之前遇到的一模一样——询问身高年龄体重，索要生活照片，对形象表示肯定，预约面试时间。

我特地询问了莫总监的公司名字和是否收费，她表示，公司叫××服装公司，面试是公司直招，不收取押金培训费。

我查询发现，杭州确实有这么一家公司，就是上文余杭乔司那家公司，我联系上公司王经理，他说，公司没搞过这种招聘，也没有“莫总监”这个人，“我们会向警方反映这一骗局”。

昨天，小张已经回到了四川老家，她表示会向工商和公安部门反映情况。

( 作者:记者 林琳 编辑:申佩琦 )