疯狂猜图绿色品牌文章列表:

• 1、溯源产地本味，钟薛高产品创新赋能乡村振兴
• 2、中国经济新亮点｜老工业基地吉林：把绿色植入产业基因
• 3、特斯拉LB改色膜仙踪绿，这是什么神仙颜色
• 4、提振信心在行动丨北京：全域联动 京彩迎新
• 5、共享电单车市场变局背后：行业难题仍待解决，头部品牌带动产业升级

溯源产地本味，钟薛高产品创新赋能乡村振兴

近日，钟薛高联合中国乡村发展基金会推出“美好乡村”系列雪糕，首款产品采用云南孟连咖啡粉作为原料。每售出一个这样的雪糕，钟薛高将捐赠1元用于乡村振兴。

早在2018年，钟薛高就结合自身产业优势，将桂林桂花与雪糕产品创新融合，推出时令限定款产品“金桂红小豆”雪糕。为保证产品品质，钟薛高坚持选用应季A级桂花干，产品生产、上市时间随花期而定。

钟薛高表示，坚持探寻中国原味，是食品企业独特的乡村振兴支持策略。将守护农业文化，将“产业经济赋能”和“文化传承发扬”深度结合。

产品创新助力桂花产业发展

每年花期一到，桂林市临桂区五通镇的农户就开始与时间赛跑，只为保证得到品质上乘的桂花干。

桂林市林业和园林局统计资料显示，桂林全市桂花种植面积达21万亩，位居全国前列；年采集鲜桂花1万吨，年产值30亿元；桂花糕、桂花茶、桂花酒等相关产品的生产和交易量占全国的一半。

每年深秋，新兴雪糕品牌钟薛高都会推出时令限定款产品——“金桂红小豆”雪糕，至今已是第五个年头。“金桂红小豆”最吸引粉丝之处，就是雪糕里藏着“真”桂花。钟薛高金桂花原料来源于桂林市临桂区的A级桂花干，据桂花工厂工作人员介绍，鲜桂花与干桂花的产出比是6:1，而1吨干桂花中只能产出三分之一具备A级品质的桂花干。金桂花经过全手工采摘，再采用低温真空脱水烘干等技术工艺，保留桂花原有色泽及香味，最后还要通过严格的人工筛选，才能成为优质的桂花原料。

广西临桂的手打桂花，经过8道工序的挑选，最大程度保留金桂在树上时的香气。 企业供图

为呈现“秋天的味道”，钟薛高一直坚持“今年想吃桂花只能今年去打，今年打的桂花也只能留在今年用”，这份对产品的“不将就”也为其收获了一众粉丝。

桂林市临桂区一家桂花加工合作社负责人认为，桂花蕴藏着的消费潜力不容小觑，桂花产品创新具备巨大的市场需求。在这样的背景下，政府扶持农民合作社科学化运营，企业发挥社会责任担当，整个产业链追求优质产品原料，共同为桂花产业发展添砖加瓦。

“雪糕扶农”走进云南咖啡种植园

云南红河哈尼梯田被誉为中国西南山区的“农业奇迹”，云南孟连咖啡也已成为我国咖啡重点产业基地县之一，在特色优质安全的农产品生产、文化创意产业发展方面优势明显。

目前，全球有79个国家和地区种植咖啡，中国咖啡种植分布在云南、海南、四川、广东、广西、福建、贵州、西藏等地。其中云南咖啡面积、产量和产值均居全国第一。

孟连咖啡豆具有“均匀饱满、光泽鲜亮、浓而不苦、香而不烈、油脂丰厚、果酸味浓”的品质特色，近年来国际国内知名度不断提高，深受采购商和消费者喜爱，孟连咖啡产业也实现稳健发展。2018年，咖啡产业被云南省列为打造世界一流“绿色品牌”八大重点产业之一，孟连咖啡成为当地群众脱贫致富的特色农业产业。

近期，钟薛高联合中国乡村发展基金会推出“美好乡村”系列雪糕，首款与消费者见面的椰香咖啡口味产品即采用来自云南孟连咖啡种植场的咖啡粉。每售出一片该款雪糕，钟薛高都将捐赠1元用于乡村振兴。

钟薛高联合中国乡村发展基金会推出的椰香小粒咖啡雪糕。 企业供图

产业赋能与文化传承相结合

2022年中央1号文件明确指出，“加强农耕文化传承保护，推进非物质文化遗产和重要农业文化遗产保护利用”。

2022年5月，钟薛高与中国扶贫基金会（中国乡村发展基金会前身）携手守护农业文化，围绕传统农业产业帮扶、传统农耕文化传承、传统农耕文化倡导的核心内容开展更多项目合作，将“产业经济赋能”和“文化传承发扬”做深度结合。

钟薛高将在两年内陆续投入不少于700万元捐赠，用于乡村振兴之农业文化守护计划，深入云南省红河县、孟连县等乡村地区，发掘丰富农业资源，以定制爱心包裹捐赠、创新口味产品开发、助农直播等方式，赋能乡村振兴。

坚持探寻中国原味，是钟薛高作为食品企业独特的乡村振兴支持策略。以特色产品为媒介，钟薛高整合自身资源优势，通过大规模公益采购、点对点帮扶农民合作社等，不断同农业、农村加强联系，挖掘和推广农村地区的优质农产品，帮助当地发展特色产业，为农民增产增收开拓道路，也让更多优质的“本味”被消费者看见，从而走向千家万户。

钟薛高表示，未来，希望有更多领域的企业发挥社会责任担当，在溯源优质农业产品原料的过程中探索创新，促进产业价值提升，切实为乡村振兴作出贡献。

【我的2022】

2022年是充满不确定的一年，钟薛高一直在不确定里找准确定。我们确定的是，要将产品创新和客户体验做到极致。创新上，钟薛高在2022年完成了从配方到口味乃至营养成分等维度的创新，通过和国家奥林匹克体育中心的联合研发，推出低脂、低糖还好吃的“少年系列”雪糕，目前销售额突破6000万元；客户体验上，通过我们的“金钟罩”送雪糕、精心设计的周边、有新意的小礼物等，与消费者建立了更深的情感链接。未来，钟薛高会一如既往地重视产品品质和创新，以客户体验为先，不辜负每一份信任与期待。

——钟薛高联合创始人周兵

文/郭铁

编辑 李严

校对 王心

中国经济新亮点｜老工业基地吉林：把绿色植入产业基因

新华社长春1月13日电 题：老工业基地吉林：把“绿色”植入产业基因

新华社记者姚湜

吉林中部，奥迪一汽新能源汽车等项目规划使用绿色电力生产；吉林东部，“生态屏障”长白山野生动植物种群数量稳步增长；吉林西部，风光发电设备源源不断产生绿色能源……2023年，把“绿色”植入产业基因，老工业基地在发展经济的同时，不忘绘制美丽中国吉林答卷。

制造业新增产能树立“绿色”标杆

这几天，吉林省通用机械(集团)有限责任公司铸锻车间主任于东民每天24小时驻守单位。温度高达700摄氏度的铝水在熔化炉里透出红色，随后被机械手倒进铸造模具中，冷却、结晶，在水池里进一步降温，适配奥迪品牌最新电动车型的车轮支架样件就做好了。

于东民对记者说，车间为新能源汽车配套的底盘零部件越来越多，目前占比已经接近50%。

布局新赛道，吉林省加速制造业“新能源化”。2022年11月，长春奥迪一汽新能源汽车项目完成暖封闭。这一项目计划投资额超300亿元人民币，是奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地。

奥迪一汽新能源汽车项目建设现场。（采访对象供图）

作为奥迪全球最先进的数智化工厂之一，奥迪一汽新能源汽车项目工厂100%使用绿色电力，计划达到“零碳”标准。

高端装备制造业领域，中车松原新能源产业基地项目全面启动，智能化、数字化、低碳化的新能源装备产业园将布局整机、叶片、塔筒、发电机、储能设备、电气设备、智能运维等产业，全部建成后可为东北地区风电产业提供设备保障。

“无烟产业”加速发展打造“绿色”引擎

雪地里，一只头部和尾巴呈黑色，颈部和腹部有白色、黄色被毛的小动物跑来跑去，似乎在觅食。“这是我们园区布控的红外相机在2022年12月24日拍到的野生黄喉貂。”长白山鲁能胜地旅游度假区市场部负责人王丹一边播放视频一边对记者说，度假区内人类活动少的地方，总能见到貂、狍子等野生动物。

白山松水，沃野千里，吉林省生态资源丰富。绿水青山、冰天雪地都是金山银山，如何做到保护和发展相得益彰，吉林省开展了探索。

位于长白山区域内的鲁能胜地等项目，积极采取措施保护稀有和不可再生资源，保护生物多样性。例如在道路修建过程中避开树木，规划并建设污水处理厂和中水收集池，利用原有洼地形成的水塘构建湿地环境，为中华秋沙鸭、苍鹭、绿头鸭等提供食物来源。

1月4日，滑雪爱好者竞逐中国长春净月潭瓦萨国际滑雪节。新华社记者许畅 摄

在生态优化的基础上，吉林省推动冰雪资源生态价值转换，被誉为“无烟产业”的旅游业发展迅猛。万科松花湖、万达长白山等大型滑雪度假区越来越热闹，接待床位数量、雪道总面积和每年雪季滑雪人次均居全国前列。

能源产业升级开启“绿色”格局

还有不到十天就到农历新年，吉林白城绿电产业示范园区储能基地铅碳电池生产及回收项目现场，40多位工人还在紧锣密鼓地为主厂房和综合库房进行封闭。“抓紧时间抢进度，我们得一直到春节放假才会停工。”项目投资方，白城吉电绿电能源有限公司副总经理王长青介绍说。

据了解，这一项目投产后产品将用于建设大型储能电站，促进能源产业优化升级，实现清洁低碳发展，推动“绿色变革”。

1月12日，白城市镇赉县建平乡光伏发电项目区一角。（采访对象供图）

如今在吉林省西部，一排排整齐的光伏设备成矩阵排列，远处错落的白色风力发电机缓慢转动着巨大的叶片。风电、太阳能发电大规模开发和高质量发展的雏形已经显现。

在推动新能源发电、消纳利用的基础上，吉林省还在谋划利用风能、光能等清洁能源制氢，延伸新能源产业链，建设“绿电”产业园区。

特斯拉LB改色膜仙踪绿，这是什么神仙颜色

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提振信心在行动丨北京：全域联动 京彩迎新

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作为高科技高成长企业的集聚地，北京具有一批全球头部平台企业。培育建设国际消费中心城市，加快消费提质升级，集聚国内外优质品牌在京“首发首秀”，大力促进绿色消费……北京以品牌活动为引领，充分激发市场主体活力。《提振信心在行动》看北京在国潮京味中打造国际消费中心城市。

监制 | 刘鑫 王小节 席罗曦

制片人 | 温露 王宇

主编 | 顾小慈

记者 | 何畅 任生圆 袁成刚

编导 | 梁佳惠

剪辑 | 张莹

来源： 央视新闻客户端

共享电单车市场变局背后：行业难题仍待解决，头部品牌带动产业升级

2022年的冬天，很多行业深感“寒气”逼人。 对本就身处淡季的共享电单车品牌而言，今年过冬更要拼家底了。

作为低碳出行的一种重要交通工具，共享电单车服务可满足3-10公里中短途出行需求，已成为许多城市公共交通的重要构成。12月，中央经济工作会议中提到：要在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势。共享电单车也已纳入《绿色产业指导目录》。

政策面与用户面持续向好, 不少企业都瞄准了共享电单车市场。《2021中国大县域共享电单车安全报告》显示，2018年以来，共享电单车在大县域市场渗透率不断提升。据测算，到2021年底共享电单车运营总量将突破1000万辆。据东兴证券测算，2025年共享电单车行业规模有望达到405亿元。

市场虽热，盈利却难。规模快速扩张，行业分化正在加剧。面对激烈的市场竞争，以及较高的制造、运维和回收成本，共享电单车难以实现盈亏平衡。同时，受地方企业保护，中标后明显降低运营标准，抢市场无序竞争现象并不少见。部分资质较差的企业盲目跟投放共享电单车，给城市管理、交通管控与公众出行安全带来了诸多挑战。

科技与低碳时代正深入改变着我们的生活。在保持开放的同时，行业的痛点难题激发监管、市场的博弈和促进。2022 年以来，共享单车行业融资大幅减少。野蛮生长低价竞争的时代过去了。当经济调整与技术进步相叠加，又一场优胜劣汰正在加速到来。

行业难题久治不愈

“说好7~15个工作日就能退，但已过去了一个月，我还没有收到退款”。

“几步路推回去就给我自动锁车了，还要收我100元调度费。”

一直以来，关于电单车的投诉是315消费通、黑猫投诉等平台上的“常客”，内容多集中在押金退款困难、收费不合理、无序停堵塞通道等问题。为此，地方政府也采取过扣车、约谈企业等诸多措施。

据交通运输部、人民银行等6部委联合印发《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》要求：企业原则上不收取用户押金，共享单车押金退还周期不超过2天，共享汽车押金最长不超过15天。

其实早在2018年3月，哈啰出行就率先在业内发起了“不收押金”的行动。支付宝与微信这两大平台也已要求入驻企业，截至2021年10月，停止押金的收取。

即便是在政策监管与平台要求的双重保障之下，押金收取为何久整难治？

有业内人士表示，“作为一个蓄水池，押金是部分企业盈利模块之一。一些企业的押金收益能占到利润的10%左右。”可见，单个用户百元左右的押金问题反映出背后品牌的实力——包括资金、科研、人力投入等综合实力。

共享电单车产业链相对复杂。部分品牌实际运营能力与其投标演示存在差距，缺乏持久的资金与技术支撑，难免有品质不好或靠概念发展起来的产品充斥市场，除了带来安全隐患，还一定程度上纵容了不文明骑行行为。

B端企业的干预能够对用户骑行行为形成约束引导。“这两年我们一直在不断添加新的严格入框的技术，用户也没有耐心等。”据悉，哈啰出行在车辆定位方面增加了五重定位的技术，包括像WiFi、GPS、AGPS，北斗技术，以及几大电信运营商的基站定位。从远程操控、故障预警到智能调度，都通过哈啰大脑再叠加4G的高速网络，让服务更加高效智能。

共享电单车是一个重资产投入、重技术投入、重运营投入的行业，在盈利之前，首先要有持续运营的能力。头豹研究院报告显示，哈啰、青桔和美团合计占据中国共享电单车市场超90%的营收份额。2022年是共享电单车行业发展的关键之年，在市场环境、技术应用都迭代改变的大环境下，大品牌对推动行业确定性成长发挥着重要作用。

考验企业持续投入的能力

据悉，二线、三线、四线及以下城市每天使用共享电单车出行的用户占比在30%以上，四线及以下城市用户占比最高，达37.1%。尤其是在下城市场，共享电单车数量呈现猛增态势，同时市场乱象在这些地区更为严重。电动车充电站着火，脚踏板旋转导致骑行者受伤等事件屡有发生。

共享单车良莠不齐的产品质量，也是过往低准入门槛埋下的隐患。现在仍有不少品牌采用贴牌生产，仅通过购买车辆及第三方技术的方式进入市场，此类共享电单车品牌系统与车辆兼容性差、车辆质量问题频出。

而共享电单车的运营复杂度远高于共享单车，共享电单车的重资产特点，也决定了匆忙加入的企业面临巨大的运营压力。

当下，不少地方政府在招投标的过程中会不断提升标准与诉求。这对于行业而言，可更好杜绝“劣币逐良币”现象的产生，营造良性竞争环境。

今年5月，佛山市禅城区通过招标选定了哈啰、美团这两家共享单车运营企业，未中标企业的共享单车后续将清退。1.4万辆的哈啰共享单车开始在禅城街头正式投放。这批新车全部由佛山本地生产制造，为品牌新款高精度共享单车。

据了解，2022年佛山禅城在整个招投标上面，对停车与安全类技术都提出了高要求；包括要保证在用户在骑行过程中必须戴上头盔，甚至停车要达到分米级别。

愈发严格的监管政策之下，是产业整体升级的迫切要求。对此，有企业展开了AI技术的自研，通过AI技术去辅助完成头盔佩戴、是否超载等用户行为的规范管控。AI技术深耕依靠研发实力。相对应技术改造也必然增加车辆成本。但要真正解决共享电单车行业发展痛点与难题，企业必须要实打实投入。

长期主义推动可持续发展

共享单车行业本身发展特点就是初期的投入成本特别高，资金收益期限长。能在行业里生存与成长起来的企业，要能笃信长期主义，瞄准长期目标，坚定不移地加注这个市场，把握住每一次新机遇。

走过爆发期，步入洗牌期。谁能在变局中开新局？

在当下共享单车市场，部分品牌逐渐转场，例如洛梵狄科技，天津富士达、爱玛科技等品牌，他们拥有成熟的产品与技术，成为了出行平台服务商。松果出行等中端品牌布局收缩，注重产业链纵深发展；头部品牌则更加注重产业生态联动，通过全平台用户流量导入，拓展上下游关联业务，构建起更强的品牌护城河。

据易观分析发布的《中国大县域共享电单车市场洞察2021》显示，后发入局大县域市场青桔单车注重与滴滴实现生态联动流量优势，为滴滴下沉市场用户提供“点到点”出行解决方案。另一行业头部品牌哈啰出行已通过规模化车辆投放，占领用户心智，并凭借千万级流量优势，哈啰出行沉淀共享两轮车服务经验，向上深入上游产业，进军智能电动车制造，向下探索本地服务。

低碳环保基础之上，电单车有效补充单车服务达不到的场景，实现单车与四轮之间的无缝衔接。对于青桔与哈啰这样的平台型企业而言，向科技创新要答案，带动绿色出行产业整体转型升级；并释放共享平台资源，构建起大中小品牌共生共赢的生态链，共享单车行业或将开启自身发展新时代。