天涯明月刀配置文章列表:

• 1、分门别类，天涯明月刀真武玩家数据论证三个不同阶层的核武构建
• 2、全新蔚来ES8贵了？你可能真的错了
• 3、天涯明月刀天香视角:9500奶妈81通关治疗心得
• 4、陪你仗剑走天涯的好伴侣，江西五十铃mu-X牧游侠柴油版购车指南
• 5、年轻人的新选择，奕泽的哪款配置最值得买？

分门别类，天涯明月刀真武玩家数据论证三个不同阶层的核武构建

作者：机智的柯闪闪 大地飞鹰/碎星楼 荣誉出品

前言：

很久没有写关于真武的帖子，之前的篇幅和精力大多集中在构建双修武身上，并未对核武属性进行过深入的探讨，但是看到论坛上充斥着各种“拍脑袋大神”，就是指那些没事喜欢装第二个英文字母，实际上又对属性认识非常浅薄的人。我觉得研究问题应该抱以最起码的【严谨】，用事实和数据证明观点，而不是想到哪说到哪，这是探讨属性最起码应具备的素质。

我开始写这个话题的时候，就知道肯定会有人来喷，因为核武属性的争论远比绿毛龟来的大，而且需要考虑的外部变量也很多，我只能保证我现在所使用的数据和理论，应该是“相对比较合理的”，如果各位觉得我用的方法不正确，可以从我现有工具的使用上继续改革推进，希望各位得出更好的方案。

嫌太长的，直接看最后结论。

期望公式的再调整：

核武，这个与绿毛龟几乎完全相反的存在，可以说是这个游戏最大的悖论。在不同版本的阶段，演化出了各种流派，如内功武、外功武、会心武等等，上下争论不休，但其实这些流派之间是可以在数学上进行准确横向比较的，比如可以运用统一伤害公式：

期望伤害=（平均外功 平均内功）*（1 实际会心率*会伤率）*（1 破伤率）

（该公式在之前的篇幅当中已经详细进行了介绍和推导，目前已得到了基本一致的公认）

注：

1、假设玩家已经达到必要命中（百晓生要求260%命中）；

2、实际会心率=面板会心-boss韧性（副本存在实际会心的最小值与最大值，即保底会心与强制免爆率）；

3、破伤率=破伤数值/1000。

但是，这个公式用在真武身上，我们仍应该在一定的范围内进行更准确的调整。确定性最高的两个因素，一个是奶妈的5%外功增量buff，另一个是真武的驱影加成10%。其他诸如半夏酒、罗睺的焚血、神威的外防降低、踩阵等因素，均存在一定的“非必然性”。

比如，半夏酒对于很多生存能力不强的核武，可能会被替换成花雕类血量酒；罗睺的焚血，会受到杀意量的限制；神威的外防降低带来的影响难以计算；踩阵有时会根据不同情形踩外功或者内功阵。因此这些外部变量都存在一定的不确定性，暂时不纳入深入考量。

奶妈的外功5%加成是必须要进行考虑的。而真武的驱影，我们认为也已经应该纳入必要的考虑范围。为了简化，我们假设有50%的输出效果是经过驱影加成的，也就是说，我们估计外功通过驱影增加的实际效果大约增加5%。再与奶妈Buff两项加总，那么外功的实际值，我们认为应该调整到面板均值x1.1倍。

其次，对于boss韧性和实际会心率来说，考虑到目前对玩家而言最难以逾越的是95本，也就是挑战万雪窟，更低级的副本参考价值不大，因此我们设定的boss隐含韧性为40%，强制免爆率为10%，即实际会心率上限为90%。

不同战斗属性的相互折算：

在现有的PVE-T4装备环境下，与PVP装备存在较大不同的一点是，玩家在装备（不包含附魔）的情况下完全一致，因此差异完全来自附魔、心法、帮派技能、经脉。同时，我们观察了不少核武属性的实际情况，通过求得不同核武号各项战斗属性的边际值，我们也可以大致对各个战斗属性进行转换。依托这些数据与结论，基本上构建“理论最强核武”的思路已经基本明朗。

表1：核武最终数据范围（T3/T4-PVE装备混搭）

那么根据上述表格以及期望输出公式，我们大致可以估算出各战斗属性的折算。

60攻击=1.5%会心=3%会伤=20破伤（根据调整后的期望公式得来，计算过程略）

各大类部件的配置：

我们先从附魔入手。可以看出，3%的会伤和1.5%会心已经获得了大部分秦皇带来的性能，因此我们大致判断，一般能买到存在会伤的部位（主武、副武、暗器、护腕）上面，购买会伤附魔的性能相对最好，一个6%会伤即大约相当于120的攻击。

而存在会心的部位（头饰、项链、手镯），在实际会心率不超过90%的情况下，3%-3.8%会心已经是一个比较不错的选择，同样在性能上要远高于攻击型附魔。其他没有会心会伤的部位，建议补五维或补命中。

附魔第一层的“可洗属性”，攻击优于五维，但请仍以保持必要命中为要求。

其次是经脉中的砭石。砭石我认为是一个比较灵活的调整项，如果在实际会心率已经接近上限的情况下（即不依赖砭石的面板会心已经达到125%左右），且命中可以达标（要求260%），必然是伤心3性能最好，但是如果帮派技能点的少以及附魔提供的会心也不太理想，则是攻心（命中达标）与会命5（命中不达标）的性能为最佳。从更长的周期来看，未来的新副本必然会进一步加强Boss的韧性，因此未来攻心或会心5将比伤心3获得更好的收益。

最最复杂的要属心法。这里首先不考虑紫色心法的极限潜修，因为这在成本上似乎有点强人所难，极限潜修会放在最后结论展示。但是仍考虑了对普通心法必要潜修，比如悲回风、罗睺决等10本左右的潜修是不成问题的，风华因为现在价格极为低廉，我们也可以对其进行5本-10本的简单潜修。

表2：紫色心法的转化属性。

（数据来源：多玩论坛ID是大声点）

从这个表格的直观上，我们首先排除了流毒、拜月、刑天以及若干防御心法的选项。同时，上表中未列出的三界修罗是作为必选项置于第四心法。

那么可以看到沉舟虽然基础双攻略高，但会心与会伤大幅落后于未潜修的悲回风，根据前文的估算，沉舟的基础属性已经弱于悲回风，更何况悲回风还可以不断潜修以及修罗的相生。

罗睺我们认为也略差于悲回风，从上表来看，罗睺在双攻上与悲回风相似，但相较于被修罗相生的悲回风、以及考虑外功加成的情况下，已略显逊色，并且在会伤方面差的更多，虽然主动技能可以瞬间爆发，但我们认为浪费杀意去释放罗睺的主动技有些得不偿失，因此也可以进行排除。

剩下的紫色心法，只有悲回风与风华了，风华与悲回风互有优劣。风华在会心、命中上有极高的优势，但是攻击方面，即使考虑风华的被动技能，与悲回风仍有一定的差距。这两本心法的取舍以及比较我们将在后文进行更深入的分析。

自此，心法的最终选择，紫色就放在了悲回风、风华身上，金色心法为力道以及气劲，我们其实也并不必然选择双炼武，这里再需要做个4选3的选择题。

更实际的心法属性调整：

我们需要先对心法进行一系列的调整。悲回风与风华我们考虑适度潜修，即悲回风大约10本，并且考虑悲回风的相生。风华我们同样考虑潜修10本的情形，并且将技能内功合并计算。炼武因获取成本过高，少量潜修也基本不影响结论，这里暂不考虑。

表3：四本心法经调整后的战斗属性转化。

（上表已包含风华被动，力道与气劲的被动技能分别考虑增加400点属性，双攻总和考虑驱影以及奶妈Buff调整）

其中，悲回风只可能作为第一心法进行考虑，不可能放置于第二或者第三位置。在第一心法位置上，如果放置风华，会心率高于悲回风大约7.7%，但双攻低于悲回风约170点，不考虑会心溢出的情况下将优于悲回风。如果炼武力道作为第一心法，则高于悲回风300攻击，但会心低了2.3%、会伤低了4.7%，经过等效折算，我们认为力道实际属性仍强于悲回风。因此，普通潜修的悲回风在第一心法的位置上仍不如力道，而在二三位置属性衰竭过多，我们基本可以排除悲回风的使用。

再将风华与力道进行对比，风华的攻击低于力道约480，但会心高了10%，会伤高了4.5%，折算来看，第一心法位置上风华与力道的性能几乎一致，只是侧重有所不同。

最后，是风华与气劲进行对比，攻击低于气劲约120，会伤低5.5%，但会心风华高9.5%，折算来看，风华在第一心法位置强于气劲。此外，被动方面风华170攻击，气劲被动等效240攻击，可以粗略估计，风华在第二心法上与气劲处于同样性能，到第三心法后将弱于气劲。

最终我们得出结论，力道与风华可根据自身会心率水平分别放置于第一或第二心法，第三心法建议放置气劲。

超级核武的构建：

我们把核武玩家分成三类来进行讨论，即土豪核武、普通核武、难民核武。区别在于土豪核武对心法进行了大力度的潜修，并且帮派的会心也点的非常高；普通核武在心法潜修上没有那么极致，帮派火花也点的不那么激进，但仍已获得双炼武心法；难民核武则指那一些目前只有获得一本炼武心法的玩家，然后会心也较低的情形。

1、难民核武：

砭石上的选择，以会心为主，建议攻心/会命混搭满足命中要求。附魔建议选择4%会伤、2%会心之类的属性，相对入手价格也比较合理。心法配置为【悲回风/力道/风华/修罗】。这种号会心可能相对低一些，但至少命中得满足260%水平。

2、普通核武：

普通双炼武核武，砭石建议采用6颗伤心三。附魔建议6%会伤、3-3.8%会心配置，这样的属性是“咬咬牙还是可以买得起的”。心法配置为【风华/力道/气劲/修罗】。这类核武号基本可以实现260%命中以及125%会心的水平。

3、土豪核武：

这种玩家已经是基本上玩疯了类型。砭石仍应配置一套伤心三。心法不考虑成本的话，建议采用【超级无敌潜修悲回风/力道/气劲/修罗】的组合。附魔买可以买到的最高会伤，也可以考虑配置青莲，第一层属性全部洗攻击。最后再用帮派技能补满会心以及命中。

另外，装备的选择上，统一采用头部、上衣T3，其余部位T4的混搭组合。圆形砭石统一采用赋力。

全新蔚来ES8贵了？你可能真的错了

纯电车从前苏联式的冷笑话，到如今走到台前，变成一个需要认真考量的选择，不过短短的几年时间。这可能是中国机械工业史进化最快的一次，就像二维平面到三维空间的转变，突然就走在了燃油车的前列。

在这其中，中国新势力所带来的产品变革功不可没。12月24日晚，平安夜前夕，蔚来召开了“NIO Day”发布会，带来了EC7和全新ES8。整场发布会带给我最大的一个感触就是，这么多年以来，终于有企业懂得，一个汽车消费者，他所需要的产品支撑力和心理反馈。

“一个平凡人的闪光点”，芸芸众生下的众生像不会因为蔚来定位于高端品牌，就有着超脱世俗的人生。我们也有七情六欲，有烦恼，有梦想，想过冒险也想有一个温馨的家庭。

李斌在发布会现场盯着EC7说“我也想买一辆，但是需要我老婆批准。”在谈起全新ES8的时候说，“一辆不是MPV的超跑不是一辆好SUV。”这可能是他的真心话，或许在很多年以前他也有着和我们一样的购车心境，那就是“一辆车，满足我们所有的内心世界”。

隐藏，是最科幻的词语

有不少外媒在评价蔚来车系的时候，都说其设计风格更偏向于欧洲人。作为一个全球化品牌，可能会有这方面的考量，但以蔚来全新ES8来说，还是更符合中国人独特的山水意境审美，即有所为和有所不为，在外露和内敛中找到一个极致的平衡点，这就是一辆旗舰SUV所该拥有的高级感。

全新蔚来ES8在外形设计中做的最多的一项内容就是“隐藏”，门把手，转向灯，车顶行李架，甚至雨刮器都做了隐藏式处理，包括全车的无镀铬处理，这样可以更好地体现“PURE TEC”的设计语言，从艺术角度来说，偏向于后现代主义的情绪表达，解构主义。在简单的几何线条和图形中，勾勒出大气，沉稳，又极具未来主义的车身外形。就像三体世界的“水滴”，最极致的简单中，隐藏着科学最质朴的真理。

而且在像素级的LED大灯模组配合激光雷达和毫米波雷达下，智能车灯的运用可以让ES8自动侦测路况，指引照明系统进行精准的光速分布。这对于一辆五米一车长的大型SUV来说，是至关重要的一项主被动安全配置。而且后期还可以通过OTA升级进行使用场景的拓展，毕竟一辆未来主义的车型需要自我升级来超越这个时代。与硕大的车身尺寸带来的，还有第二代双腔空气悬架，在原本的单一腔体上又增加了一个独立的气室，平衡了运动性能和舒适性，并且悬架调节的时间在5秒以内就可完成。

什么样的车会让我们印象深刻？也许是有一天走在大街小巷，一种不怒自威又深不可测的气场，一种极具未来感又从容不迫的身影，一种蒙德里安在琳琅满目的商品世界中，画出的最具思想性的几何风格。

分享，是最高级的表达

每个人身边都有自己最珍视的一群人，家人，朋友，合作伙伴。或许有不少车能忠实地取悦驾驶者，或者取悦乘客。但共同分享，是最高级的表达方式。

全新蔚来ES8给出的解决方案是把最极致的驾乘体验，都给到前两排使用者。作为一辆轴距达到3070mm的大六座SUV，蔚来ES8没有去平衡第三排的空间性，而是做了取舍，把第二排的坐乘体验做到了最舒适。其中还有一个“行政中岛”的版本可供选择，通过数字层和储物层打造了一个媲美高端MPV车型的空间。在留有中央通道的车型版本中，ES8的第二排座椅宽度依然可以达到1.55米，这几乎是一个单人沙发座椅的宽度，坐在上面，你可以找到任何你想保持的坐姿。并且还配备了两个舒适腿托和12向座椅调节，提供一键形成135°的坐姿。

不仅如此，前两排座椅还标配了座椅记忆，座椅加热，通风，热石按摩和背部舒缓功能。不管是对家人还是朋友来说，这种照顾到所有人的前二排座椅享受，是前所未有的。蔚来的口号是“打造温馨的第二起居室”，在智能汽车一味追求屏幕数量的今天，拒绝让屏幕过度侵入用户的空间，在这上面的克制，是一个对智能化汽车的很好思考，在面对消费者需求时，应该有所考虑，有的放矢。

这并不是一种相反的思路，全新蔚来ES8首次全车原生支持AR/VR视频输出，并且标配了N-BOX娱乐主机，同时最多支持4人观看。想象一下，在一个外出的冬天雨夜中，你和你身边最亲近的人，在车上以“睡躺”的姿势看电影，玩游戏，享受着独立分区的空调和座椅自带的按摩功能，听着杜比全景声所带来的视听效果，手边有你最喜欢的饮品，在漆黑寒冷的大地上，蔚来ES8给你提供了一方温馨舒适的小小天地。

而堆砌这一切的所有，都来自最于最健康和环保的材料。全新蔚来ES8在内饰中使用了可再生藤木材料和生物基合成皮，不仅有独特的纹理和天然触感，也能让用户时刻感受自然和环保之美。不同于其它新势力品牌的内饰设计，蔚来ES8始终把视觉层次和极简主义风格融合的恰到好处，特别是刚柔并济的环抱空间造型，棱角的线条隐藏在柔和之中，和它的外形设计保持了高度的一致性。

在这种内饰设计氛围下的分享，是非常浪漫的感受。对于一个男性消费者而言，我们不是真的想要一辆MPV，我们只是想要分享和照顾。

未来，是最极致的技术

此次全新蔚来ES8标配了新一代高效电驱平台，提供了最大480kW的最大输出功率，作为一辆中大型SUV其百公里加速只需4.1秒，最让人瞠目结舌的是其制动距离，34.3米，这是许多超跑都望尘莫及的成绩。

虽然还没有路试体验，但根据目前已有的动态配置资料来看，全新蔚来ES8在技术上的追求可谓达到了极致。不仅有前面提到的空气悬架，还有第三代动态悬架阻尼控制系统，达到了200次.秒的响应速度。在配合博世IPB智能线控制动系统下，拓展出来了“ISS智能平稳停车”功能，在制动过程中让系统自动，智能的进行调解，避免刹车时出现点头现场。

而在蔚来超感系统的加持下，让自动驾驶感知系统提到了一个全新标准，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素摄像头，1个1550nm激光雷达让其它纯电新能源车型压力巨大，要想留有未来的进步空间，就必须在当下进行配置上的堆叠，这是不二法则。

纵观目前市面上所有主打智能化的新势力和主打操控体验感的豪华品牌纯电车型，蔚来依然是在智能化做到了最超前，在性能上做到了最极致的品牌。这是一个高端豪华品牌所必需要有的态度和实力支撑，这也是蔚来从诞生之日起就秉持的超前未来主义。

蔚来历来的发布会都很喜欢提到他们的客户，分享他们的故事。而李斌本人还喜欢说起蔚来的规划，在技术上的发展方向，在充电桩数量的提升上，在城市群道路网的打通上，在旅游换线和偏远地区的充电站，换电站修建上。从商业行为上来说，这是一个品牌社群的积累过程和投资步骤，而从这位CEO的内心来说，还是能感受到蔚来这个品牌在这些年间，对于未来规划一步一步实现的兴奋感。

回到话题的最开始，一个平凡人的一辆车，我们可能会永不满足，更不会做到十全十美。能满足所有需求的车，并不存在于这个世界上。全新蔚来ES8所做的最大化使用场景延伸，能够满足各个年龄段人群，从使用场景到心理的满足，从容应对不同场景下的本质需求，这就是最大的“完美”。

追寻“完美”的过程中，完善自身所拥有的闪光点，这就是未来的意义。

天涯明月刀天香视角:9500奶妈81通关治疗心得

天涯明月刀天香视角:9500奶妈81通关治疗心得。

最近很多队伍都是在开荒81，说句实话，81目前相对来说还是挺简单的。作为治疗的奶妈也就更加简单了，只要躲好BOSS技能和奶好队友即可了。只要队友的配合好了，通关还是挺容易的。不要硬是需求什么W攻队伍，那都是强撸过的。平民9000 也是可以的。

真武X3，1个W攻，一个9800，一个9500

天香X3，一个9800，一个9600，一个9200

唐门X1，一个9700

太白X2，一个8200，一个8700

丐帮X1，9800

PS：可以没有丐帮，但是最好要有猎户。老一可以打慢点，但是老三的老虎咬人可是真疼。还有就是一定要有太白，至于文士的话最好是有，没有的话也是可以过的。我们的丐帮是有等于没有。

其实这个本对于奶妈的要求还是并不高，只要内功达到1100的奶妈基本都可以打了。最好是都上歪歪，因为很多人都不会打，上歪歪听指挥，这样减少团灭的次数。我们因为两只太白都没有打过，所以都灭过，但也只用了一个半小时左右的时间，还是挺快的。

并且我们家的9800的奶妈是汉子玩的，并不会奶，所以直接就让他输出了。小怪我们就不说了，掉精要和石头。

老一、

首先是踩阵和弹琴，破阵子不用说，内功阵只要一队踩了就可以。阵是通用的，但琴不是，所以两队奶妈都要弹琴。

开局是一个操作比较好的去拉BOSS召唤出来的小怪张琨，9200的奶妈跟过去奶他。因为我们没有神威，所以是真武去拉。然后其他人去打BOSS陈锋。

这个BOSS其实就是送精要的，超级好打。打陈锋的时候BOSS会要求丐帮把就给他喝酒，这个时候就需要丐帮喷酒了。每喊一次喷一次。

连续三次之后BOSS会有一个烂醉状态，然后BOSS狂暴发AOE技能，砸晕张琨。然后队友们直接输出就可以了。

如果丐帮不会喷酒的话那就慢慢磨吧，还是可以打的。

老二、

老二只要躲好技能就行了，还有就是需要太白使用无痕剑意，基本没什么难度

P1

一、全屏的放火技能，在BOSS喊出这句话的时候需要三段跳，如果跳迟了，会被打下来的。

不过不跳也没关系，这个技能打人不是很疼，作为一个奶妈，这点小伤我们还是可以搞定的。

二、第二个技能是队伍中的一名玩家被BOSS选择，身上会冒出一团火，这个时候需要跑到空气墙边，不然会害死队友的。然后到空气墙边奶妈给来管大的。注意下身上有火种的玩家。

三、这里就是需要太白上阵的时候了，当BOSS喊出“太白，敢不敢接老夫此招”的时候，太白就需要上去释放无痕剑意。

我们队伍是2个太白轮流上的，当然这个是需要指挥的。一个接一个的轮流上。这个时候奶妈需要重点注意太白，必须要保证太白不死。

如果没有太白去接这个BOSS的技能，否则就会团灭，这也就是团里哪怕太白只有8000多功力都要带上。真的是太难喊了。

P2:

这里玩家们除了需要躲避BOSS的常规技能，还需要注意的就是一个冰封技能，这个技能很简单。直接将玩家冰封住不动，玩家直接交出自己的解控技就可以了。交出解控第一时间奶妈给队友将血回满。

老三、

老三我们是选择开局余音的，2队的奶妈一起弹，然后大家集体撸。这个BOSS分为四个阶段，大家需要慢慢的打，这个时候文士和猎户这些都可以派上用场了。

P1：

1、一个持续掉血的负面BUFF，就是爆炸。这个如果距离BOSS较远可能不会被选中。如果被选中的话需要跑到空气墙的地方，然后奶妈给加血。如果血量较低就直接来管大的。

2、跟着后面有一个类似与80本老一大风车的技能，被吸出了后立刻向后翻滚。不停的Shift S。

3、大风车完毕后BOSS会释放一个AOE的直线技能，多条直线。这里玩家需要站在靠近空气墙的地方躲避就可以了。

这三个技能释放过后立刻输出一波，然后再来一次技能。再输出，直到将BOSS打到P2阶段。

P2：

这里BOSS是会点名的，被点名的玩家都是会有一个红叉，这个时候被点名的玩家需要点击BOSS，然后按下F就可以了。(直接点BOSS的血条即可)否则会被BOSS技能击飞，会掉血。奶妈需要注意下如果有被击飞的需要立马去加血，击飞一次挺疼的。

P3：

这里会召唤三个小怪，是需要三个身份上场的时候了。

P3开始的时候需要一个耐抗的和一个奶妈去拉走BOSS，然后其余的人去打BOSS召唤出来的小怪。

1、第一个小怪打到一半血的时候，头顶上会出现一个“擒”字，捕快生擒即可。

2、第二个小怪是要听曲子，点什么曲子文士吹什么曲子。不过没有文士也可以，因为这个没有达到小怪的要求也不会掉血，只是BOSS点名几个人睡个几秒钟，其他人照常输出即可。因为有些曲子文士并没有学习。

3、第三个就是需要捕快去射老虎了，最好是被老虎咬的人溜着老虎在猎户的周围跑，让猎户可以去射杀老虎。老妈一定要给被老虎咬的人加好血。不过基本上被咬的都是奶妈居多。奶妈如果被咬了还得去照看下在打小怪的队友们。直到把小怪打死就不会出老虎了。

三个小怪全部消灭之后如果有余音的话就开波余音直接打BOSS。

老四、

个人觉得这里的话还是比较轻松的，只要配合好，基本不会出什么问题。

P1：BOSS会出六把剑，在开打之前团长事先分配一下谁拿什么剑。根据队伍的配置来决定拿什么剑。但是奶妈是第二把剑，最后一把剑的话可以同一个人拿，然后放生。但是绝对不能让BOSS拿到剑，不然就是团灭。

每出一把剑，队友都要先破定，破完定后迅速拔剑。随后需要5名队友给拔剑之人传功。拔剑之人头顶上有把剑就代表拔剑成功，翻滚一下去打BOSS，不然其他人不知道已经拔完剑，还在继续传功，

在奶妈拔完第二把剑的时候去奶拉BOSS的人，然后其余之人继续拔剑。

P2：这里会有大片剑雨下来，玩家散开，被打到还是非常疼的，奶妈要强力回血。

BOSS还有一个技能是将其中一名玩家冰封住，只要打掉冰块就可以了。

总结：其实个人认为，81本还是比较简单的。只要大家的配合好。通关不是问题。并且这个本对于奶的要求不算高，只要打到1100左右的内，基本还是可以奶的过来的。

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陪你仗剑走天涯的好伴侣，江西五十铃mu-X牧游侠柴油版购车指南

拥有一辆具备强大通过性的硬派越野车一直以来都是很多人的梦想，开着它走别人不能走的路，看别人看不到的风景，想想就会很美好。来自江西五十铃的mu-X牧游侠既有合资品牌的口碑，又是中国国家地理的官方合作伙伴，每次联合科考中都能看到它的身影。在可靠度方面足以令人放心，牧游侠不但有高大威猛的车身，还有强悍的越野能力，搭载的1.9T柴油版车型更是有强大的柴油动力，更经济的油耗，再加上非常有诚意的售价，对于很多想要一辆硬派越野车去走遍祖国名山大川的消费者来说，它会是一个非常好的伴侣。

mu-X牧游侠采用了五十铃的家族化设计，车头做得非常霸气，粗壮的银色装饰条显得非常凶猛，颇具力量感。车头大灯也使用了很多直线条，显得很硬派。第一眼看到牧游侠会有一种粗犷豪迈的感觉，但是慢慢品味也会发现它细腻的一面。全LED大灯的灯组内还集成了日间行车灯，车头大量使用的亮银色装饰条，就显示它细节上的一些精致小心思。

在车身侧面看，这辆车非常有高大威猛的感觉。江西五十铃牧游侠车长4830mm、车宽1860mm、车高1830mm、轴距是2845mm，宽大的车身不但很有硬派越野车的气场，而且也带来了充足的车内乘坐、载物空间。

它18英寸的铝合金轮毂与车身风格很搭，而且车轮与轮拱之间有巨大的空间，这种较大的离地间隙非常有利于在面对山坡、水坑复杂路况，不会出现“触头”或“拖底”的情况，加上强大的四驱性能，让它有足够的脱困能力。作为越野爱好者来说是无法抗拒的，因为当你和一群朋友进行越野的时候底气十足，无需考虑拖底的情况，你尽管去撒欢，剩下的交给牧游侠。

车尾部分简洁明快，有种向上的气势，很有硬派越野车的派头。车尾下方设置了方便好用的门把手，开闭车门用起来很顺手。

进入到车内，牧游侠采用了全新升级大空间全感官智能座舱，采用了大量的皮质包裹，比如它的变速箱电子换挡杆、电子手刹。中控台中央的木纹装饰板很好的提升了它车内的豪华氛围，配备了8寸中控大屏，内置人机交互系统，提供主流的语音交互、无线充电、网络影音娱乐等功能。新增加的米色内饰配色，也让它车内更显一份温馨。

新款牧游侠还配备了YAMAHA音响，不管是日常上下班，还是长途出游，有动听的音乐相伴旅途一定会轻松惬意不少。

牧游侠车内还有不少贴心的细节设计，它左右的空调出风口位置下方都有一个隐藏式的杯架，按压一下就会弹出，空调吹出的冷风、暖风可以直接给饮料降温、加热，开着它出去长途旅行时，冬暖夏凉的饮料能够让人感觉到日系车的小贴心。

空间方面，牧游侠有2845mm的轴距，这让它前后排都有宽敞的乘坐空间，小编个人185cm的身高，坐在前排会有一拳以上的头部空间，而且高高在上的坐姿让人开车时视野很好。来到后排腿部依然会有一拳以上的空间余量，再加上它后排座椅支持靠背角度调节，半躺着坐在后排的感觉很舒服。牧游侠有5座的版本也有7座的版本，如果经常有全家多人一起出行的需求的话，7座版本也会是一个不错的选择。

另外，新款牧游侠的科技功能也有了全面的升级，它不但有可以远程控制车辆的手机app，还支持用手机当做蓝牙智能钥匙，偶尔忘带钥匙时会非常方便。通过4G网络，牧游侠的车机能够实现带实时路况的地图导航，听各种网络音乐，人车之间语音对话来控制车辆功能也非常的流畅，它中控台下方甚至还带一个可以给手机无线充电的充电板，各种主流的科技配置它都有了，日常使用会很方便。驾驶着牧游侠在诗和远方的路上，点上一首喜欢的音乐，带着心爱的女友，这应该就是人生最大的赢家。

动力方面，牧游侠的柴油版车型使用了一台1.9T的发动机，配合6AT的手自一体变速箱。这台发动机可以输出166匹马力，360牛米扭矩。而且最大扭矩的输出转速最低只要2000转，只需要轻踩油门，它就能很快输出强劲动力。另外，同等动力水准的柴油发动机在油耗方面也要比汽油发动机更有优势，牧游侠的柴油版车型同样在用车的经济性上也可以给人惊喜。

mu-X牧游侠还拥有伊顿差速锁和分时四驱，一套可靠而强大的四驱系统，它的4L模式能够在低速状态下放大发动机扭矩，差速锁更是可以强制后轮两侧动力平均输出，这样的越野性能足以应付绝大部分野外穿越使用场景。同时，牧游侠拥有26°的接近角，21°的离去角，即使不做特殊改装，也能够应付各种崎岖路面。牧游侠的专业级非承载车身更是它坚固耐用的保证，同时它所使用的双横臂独立前悬架，五连杆后悬架也能有足够的舒适性能，让它在城市行驶中为驾驶员和乘客提供一个舒适，惬意的驾乘感受。

当前在售的mu-X牧游侠有12个车型，不过主要是因为它会有两驱、四驱；5座、7座的区别，所以显得车型多了一些。从配置上来看它主要是有劲悦版、劲享版、X-POWER版三个大的车型。另外两驱还有一个次低配的探悦型，四驱还有一个次低配的探索型。

其中5座与7座的选择其实更看个人需求，如果日常出行人数不超过5人的话，5座车型性价比更强一些。如果家里会有超过5人出行的需求，那7座车型显然更合适。两驱与四驱的选择其实我会更偏向于四驱，毕竟牧游侠是一款硬派风格的车，如果不选四驱版就有点可惜了。如果预算有限，只是想要一辆看起来够威武的大空间SUV的话，可以选择两驱。如果对通过性能有一定要求的话，还是选四驱版吧。

劲悦、劲享与X-POWER这3个车型主要区别就是各种配置，劲悦版车型日常用车中的各种基础配置也很齐全了，买回来只需要根据自己需求稍作一些后期加装就可以用车无忧。劲享版在劲悦的基础上增加了360全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、带加热功能的电动调节皮革座椅、支持carplay与carlife功能的中控大屏，带自动大灯功能的全LED大灯，另外还增配了自动空调，自动雨刷，后视镜加热，后视镜电动折叠，可以说是性价比一下子高了一大截。

X-POWER版则是增加了越野套件，拥有专门的越野模式。同时它也使用了17英寸的轮毂，更方便消费者自行更换更强越野性能的轮胎。

如果是小编自己需要买一辆牧游侠柴油版的话，我应该会选择售价22.98万元的四驱5座劲享版，拥有强大的通过性能，丰富的配置，宽敞的空间，而且也价格也可以接受。

总结：

mu-X牧游侠是一款目前市场上并不太多的硬派越野车，1.9T的柴油版车型更是动力强劲，油耗更低。它外观硬派，强壮，空间宽敞，人体工学的座椅能提供足够的舒适感。分时四驱与后桥差速锁提供了强大的越野性能，非承载车身提供了坚固、耐用性能。它有亲民的价格，也有丰富的配置，对于需要一辆可靠的车相伴闯天涯的消费者来说，无疑是一个非常合适的选择。

年轻人的新选择，奕泽的哪款配置最值得买？

年轻人买车颜值第一，才上市没多久的奕泽无疑成为了大热门。帅气的外形，不俗的内饰以及超强的安全性，可谓是正对年轻人的胃口。

2018款 2.0L 奕驰版

首推就是这一款，真可谓是性价比极高，相比于顶配的天窗版，这款可选装4000元的天窗。跟低配相比，多了无钥匙启动，无钥匙进入以及倒车影像和两个喇叭，这些配置都能极大的提高驾乘者的舒适型。此外相比于顶配车型，只少了一些功能性的配置，却便宜了1.7万。

2018款 2.0L 奕炫天窗版

不差钱的土豪当然可以选择这个版本。一方面安全性上多了并线辅助，还有倒车侧预警以及驾驶模式的切换，配置极为丰富。另一方面灯光由卤素灯变成了LED灯，后视镜也支持电动折叠以及电动加热。空调也从手动升级成了自动。简而言之，顶配配置最高，驾驶乘坐感受也是最为丰富的，但是就是贵了些。

2018款 2.0L 奕动版

14.98万的入门版本虽然看上去比较寒酸一点，没有了无钥匙启动，无钥匙进入等功能，内饰材质也从皮质和仿皮变成了织布，取消了天窗，而且不可以选装。但是它在安全配置上仍然不可小觑，主动刹车以及十个安全气囊跟顶配相比是一点不差的。功能性配置的缺少，换来的是价格上的实惠，如果预算不够，也是可以考虑的。