狂野飙车7怎么安装文章列表:

• 1、吉利博越L用车体验：油耗低，做工品质一流，车机真好用
• 2、市州观察丨闯三关，攀枝花既有住宅电梯加装提速
• 3、新成昆铁路12月26日全线贯通运营 成都至昆明最快7.5小时
• 4、不到千元就能买到Fast IPS电竞屏？HKC VG245电竞显示器评测
• 5、2022年11月全球热门移动应用下载TOP10：Instagram登顶

吉利博越L用车体验：油耗低，做工品质一流，车机真好用

10-15万紧凑型家用SUV一直都是竞争异常激烈的市场，近几年来，各大品牌相继推出爆款车型，比如欧尚X5、奇瑞瑞虎7、长安CS75PLUS等，吉利也紧跟市场脚步，推出旗下全新紧凑型SUV——博越L。博越L凭借超高的性价比和出色的设计，也逐渐收获一大波忠实粉丝。那么作为关注度日渐增高的车型，博越L有什么亮点呢？今天我们就有幸邀请到新车车主来谈谈他的用车感受。

您在选购的时候有对比其它车吗，最终选择博越L的原因是什么？

我是从21年底开始考虑买车的，当初的预算定在15万以内，而且我个人比较喜欢SUV。在国产车里，我看中了瑞虎8Pro、捷途大圣、捷途X70 PLUS、传祺影酷、长安CS75 PLUS。在合资车里，我也去看过福特领睿、大众途岳等。后来又对比了比亚迪宋PLUS，最后因为预算和等车时间的问题，就放弃了。

最终选择博越L的原因，是因为我认可吉利的品牌。在我知道吉利收购沃尔沃的时候，这个品牌给我的印象就是很牛而且很骄傲。其次我专门去了解了CMA架构，让我更加认可博越L的车身和品质。再加上我喜欢它的外形和内饰，最后就买了。

官方宣传博越L有新“三好”，包含好智能、好安全、好节能，您能举例分享从哪些方面体现么？

它的智能化多数体现在高阶的辅助系统上，但我感觉额外再加9千多去购买一个系统太贵了，就没有买。我自己的车智能化表现就是L2辅助系统，比如它可以帮助我驾驶的时候保持直线，这个也是足够用了。从安全角度来说，它的机械素质堪比豪华品牌，能更好保护车内驾驶人员。最后就是节能，我买的是1.5T燃油版本，平均油耗感觉6.5L左右。

博越L全系标配8155芯片和L2辅助驾驶，您体验下来感觉如何呢？

最初我担心实体按键少、车机系统卡顿等问题可能会造成麻烦，而且星越L也有类似投诉，但8155的芯片让我坚定了它。高通骁龙手机的855是一代经典，车机的8155据说就是对标它的。在实际使用的流畅程度是很棒的。

L2的辅助驾驶功能对于我这个新手来说暂时用到的不多，但是车道保持功能可太重要了。我跑高架和高速的时候偶尔会跑偏，这时候有它帮忙保持着，这个功能对跑不了直线的新手太友善了，其它功能暂时还没试过。

目前行驶了多少公里，实际驾驶体验如何？油耗和续航怎么样呢？

我买的是燃油车，目前行驶了133KM。平时都在市区行驶，油耗在7个点多。高架或者高速会下降到6个点多，感觉还可以。实际驾驶体验很满意，我的是20寸轮毂，车身蛮高，视线很好。动力上在高速超车的时候也能跟得上，响应很快。我试驾过传祺影酷，在动力反应上就能让我感觉到延迟，踩下去要等会才有感觉。我老婆很喜欢它的内饰，而它的外观和内饰都很符合年轻人。

这款车能满足您的日常需求吗？空间满足家用么？

我觉得可以满足的。我不考虑轿车就是因为它的空间太小，日后有孩子后可能会不方便，逢年过节回老家带东西也装不了多少。而博越L的后备厢有个细节挺好的，就是底下的板子可以下沉一些，使得空间更深了。

说说博越L让您最满意和最不满意的是什么呢？

最满意的有很多，比如外形、内饰、后备厢空间、车机开机反应以及油耗等。最不满意的是第二排座椅是不能躺平放的，会有一些幅度。而且第二排的空间并不是很大，前排太靠后就使得后面很紧凑。

您会推荐博越L给正在观望的车友吗？理由是什么？对版本的选择有什么建议么？

推荐的。品牌好、同价位配置高、空间以及内饰相比也是靠前的。我对动力追求不高，1.5T尊贵型是我推荐的，其它的版本个人觉得没必要买。2.0T是加95油，多了动力但是贵了蛮多，混动的价格还不如直接买星越L。

市州观察丨闯三关，攀枝花既有住宅电梯加装提速

来源：【四川日报-川观新闻】

江潇 川观新闻记者 唐子晴

12月6日，家住攀枝花市米易县攀莲镇城北社区金税园小区的居民王昌林拎着新买的盆栽，走进小区新加装的电梯里。虽然喜欢养花，但以前王昌林不敢多买，“装电梯前搬花上7楼太费劲”。

今年，攀枝花市既有住宅电梯增设工作大提速——在省级下达目标260部的基础上，攀枝花定下实施345部的目标。截至目前已开工建设346部，其中完工260部，在建86部。

从“难产”到“量产”，攀枝花在既有住宅增设电梯中打通民意关、资金关和审批关“三关”，推动城市有机更新。

攀枝花既有住宅电梯加装现场。攀枝花市住建局供图

协调民意

寻求利益“最大公约数”

加装电梯第一步，就是征得邻居们的同意。不同楼层的居民需求存在差异，费用分摊等问题都是“痛点”。

在推进加梯意见征询中，攀枝花探索构筑起“党建引领、居民自治、多方协调”的模式。以社区党组织为坚强后盾，推荐选拔老党员、老干部、社区能人等担任增设电梯“牵头人”，引导各利益相关方理性表达意见诉求，寻求居民利益“最大公约数”。

攀枝花市东区炳草岗街道党工委书记彭正军介绍，街道、社区积极组织引导，综合运用专家讲政策、法官讲案例、群众讲感受等多种方式，发挥政策宣传员、工作引导员、矛盾调解员的作用，助推加梯工作落实见效。

此外，当地还出台《攀枝花市既有住宅电梯增设纠纷裁判指引》，对前期调解无法达成共识的，由街道会同县（区）法院、司法、住建等部门进行调解，切实打通前期动议表决的“最后一公里”。

拓宽渠道

多重方式化解筹资难

费用高，一直以来是制约既有住宅加装电梯的另一大难题。攀枝花市住房保障和建设项目服务中心工作人员勾钰介绍，以去年的情况测算，平均每部电梯增设费用在37万元—45万元左右。

破解资金难题，攀枝花积极探索出拓宽筹资渠道、提高奖补力度、鼓励社会资本参与等多重方式。

据了解，在省级财政补助每部电梯约10万元的基础上，攀枝花市级财政对各区每部电梯补助2.5万元，县（区）级财政根据各自情况进行补助。初步测算，各级财政对每部电梯补助总额可达15万元—20万元。此外，攀枝花允许市民提取公积金用于既有电梯增设，同时协调银行机构推出低利率最高额度10万元的“增梯信贷”专项金融产品。

降低成本也是缓解资金压力的办法之一。“今年增设方案经群众确定后，我们以县（区）为单位，通过带量招标、集体谈判的方式，统一采购增设电梯服务，有效降低每部电梯的平均增设成本5.7万元。”勾钰表示，攀枝花还积极引导社会责任感强的企业参与电梯增设，今年共计捐赠资金800万元。

已经完成加装的电梯，为居民提供便捷出行。攀枝花市住建局供图

专窗专办

流程更简化监督更强化

“你好！请问一下加装电梯，需要办理哪些手续？现在有什么惠民政策呢？”12月8日，盐边县政务服务中心三楼处，一位市民前来询问增设电梯的相关事宜。

为积极推动既有住宅增设电梯工作，今年攀枝花在市、县（区）政务服务中心设立“电梯增设专窗”，全面推行“一表审批”“一站服务”模式；将发改立项、“一书三证”等行政许可手续简化为规划意见和施工图审查备案，行政许可事项由7项压减至3项；协调电力、燃气、供排水等有关单位开通绿色通道，优先安排既有住宅增设电梯配套项目实施计划，促进审批流程更简化、监管更强化、服务更优化。

着眼长远，攀枝花还将电梯增设后的管理优化提上日程。攀枝花要求，有物业管理的小区，将增设的电梯纳入小区整体物业管理范畴；没有物业管理且难以引进的小区，则委托社区代管或聘请专业公司维护管理，并大力推行“刷卡用梯”模式，有效解决了电梯增设后“没钱管、没人管、管不好”的问题。

本文来自【四川日报-川观新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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新成昆铁路12月26日全线贯通运营 成都至昆明最快7.5小时

2022年12月23日试乘首发列车驶出成都南站站台。（中国网发 费思童/摄）

中国网12月25日讯（记者 唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

国铁集团有关部门负责人介绍，既有成昆铁路全长1096公里，为国家I级单线铁路，设计时速80公里，于1958年7月开工建设，1970年7月建成通车，沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”，外国专家一度认为这些区域是修建铁路的禁区。成昆铁路的建成被誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。成昆铁路建成以来，有效发挥了战略通道作用，为经济社会发展提供了强有力的运输保障。与此同时，随着运输需求不断增加，成昆铁路运能日趋饱和。为此，铁路部门决定在既有成昆铁路沿线区域建设新成昆铁路。

复兴号驶过新成昆铁路沙坝安宁河特大桥。（中国网发 田维鹏/摄）

新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。项目开工建设以来，国铁集团根据工程难度和运输能力需求，采取分段建设、分段运营模式推进，组织各参建单位，创新设计理念，开展空天地一体化智能测绘，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，攻克世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。目前，新成昆铁路成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段，已分别于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成运营。

光下的新老成昆，拍摄于喜德西站外。（中国网发 孟宽/摄）

此次开通运营的峨眉至冕宁段于2016年4月开工建设，全长240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，开行成都至攀枝花、西昌地区的货物列车30对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。同时，优化升级的复兴号CR200J动力集中动车组将在新成昆铁路投入运营。该动车组车体外观涂装增加了“中国红”“中国白”等色彩，改进了车体密封性能，安装了可旋转座椅，增设了商务座，旅客乘坐舒适度将进一步提升。

开通运营前，国铁集团严格按照各项规定和标准，精心组织对新成昆铁路峨眉至冕宁段各专业设备开展检测验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该区段完全满足客货列车安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

据悉，铁路部门将于12月24日14时开始发售新成昆铁路旅客列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

不到千元就能买到Fast IPS电竞屏？HKC VG245电竞显示器评测

尽管40系显卡已经发布，但是不可否认的是，会追求最新最极致体验的始终只是一小部分玩家，绝大部分的游戏玩家其实用的都还是老显卡。根据Steam的硬件统计，保有量最高的其实还是GTX1650、GTX1060这样的老显卡，两者加起来共占了超过10%的市场份额。

确实对于大多数的网游还有一些3A大作，在1080P分辨率的情况下，10系显卡其实还是有一战之力的。不过要知道10系显卡已经是6年前的产物了，同时期的显示器高刷都还没有普及，这也意味着在高刷已经满大街的现在，虽然显卡还能再战，但是传统的60Hz显示器其实已经有点跟不上时代了。

那么对于还用着10系老显卡，但又想要更新显示器的玩家来说，售价在千元内的1080P高刷电竞显示器就是一个理想的选择。恰好我们PConline评测室收到了HKC惠科猎鹰系列显示器，HKCVG245。售价不到700元的它，却用上了一块165Hz的FastIPS面板，性价比直接拉满，堪称千元内电竞显示器“卷王”，下面就一起来深入了解下吧！

外观速览

先简单来看一下VG245的外观，作为猎鹰家族里的一员，HKCVG245的颜值还是十分在线的。

正面经典的三边窄边框设计，搭配一块24英寸大小的FastIPS屏幕，这个尺寸也算是当下比较主流的显示器尺寸。

显示器背面的设计则是延续了猎鹰家族的一个设计语言，大面积的斜向线条，搭配中间的红色点缀，犹如一只展翅翱翔的猎鹰。

接口部分，VG245配备了两个HDMI.、一个DP1.2接口以及一个音频接口，也是主流的一个接口配置，完全够用。

显示器的支架部分，采用了普通的支架，支持俯仰角度的调节。

不过显示器上还是预留有VESA标准接口，如果有屏幕多角度调节需求的，可以购买显示器支架进行后期加装。

支架底座则采用了常见的三角底座设计，底座和支架整体的做工和用料都还是比较有HKC的大厂风范的，十分结实稳固。并且安装方式都采用了卡扣快装，安装十分方便。

另外值得肯定的是，HKCVG245的OSD操作采用了广受好评的五向摇杆，按键的触感出色，反馈清晰，配合上HKC家简洁明了的OSD菜单，盲操起来也十分顺手。

总体来说，虽然售价不高，但是VG245整体的做工用料和外观设计都还是比较在线的，是HKC一贯的水准。

参数实测

简单过完外观，我们就来看看大家最关心的性能测试环节。前面我们已经说到了HKCVG245采用了一块23.8英寸的FastIPS屏幕，分辨率位1920*1080，刷新率最高支持165Hz。

需要注意的是，受限于带宽问题，用HDMI接口连接时，显示器最高只能支持到144Hz。要开启165Hz刷新率就必须通过DP接口和PC主机进行连接，可以看到显示器可以支持1080P165Hz8bit全范围RGB的信号。

通过UFOtest测试也可以看到，VG245能够跑满165Hz刷新率。

通过红蜘蛛X校色仪的测试，HKCVG245的色域覆盖为99%sRGB、74%AdobeRGB和77�I-P3，在这个价位的电竞显示器中还算是不错的水平。

色调响应方面，实测VG245的伽马值为标准的2.2。灰阶方面，主要色温控制在7500K-7800K之间，整体的色温较标准的D65色温偏冷。

调度和对比度上，VG245表现是超出我们预期的。实测全屏平均亮度最高可达372nits，表现在这个价位的显示器中属于十分出色的水准。对比度最大则可达到1040：1，在IPS面板中也算是一个比较出色的对比度表现了。

我们也测试了VG245的色彩均匀性，实测在50%亮度下，VG245色彩均匀度表现优秀，偏差值最大为3.4，出现在屏幕的第9象限。

在亮度均匀度上表现上，最大的亮度差值为15%，出现在屏幕的第7和第9象限，整体亮度呈中间向四周递减的趋势，这也是液晶显示器不可避免的一个问题。不过就实际的观感而言，基本不会有太过明显的感知。

最后我们还简单的测试了一下VG245的色彩精确度表现，通过实测结果可以看到，色彩的表现基本都控制的较为不错，平均色彩ΔE为1.56，属于一个比较不错的水平，除了观影游戏这样的娱乐场景外，简单的一些设计制图需求也不会有太大的问题。

游戏体验

实测下来，HKCVG245这块FastIPS屏幕的素质还是较为优秀，在亮度、对比度、色彩精度等方面的表现也都超出了我们的预期。

那么在实际游戏体验中，HKCVG245的表现如何呢？我们也体验了一下VG245在网游和3A大作中的体验。

在主打快节奏对抗的FPS网游，例如《绝地求生》、《永劫无间》中，得益于FastIPS面板原生1msGTG响应时间，以及165Hz的刷新率，在激烈的游戏中，画面的流畅度十分出色，拖影控制也相当优秀，镜头画面的转动十分跟手。

并且，VG245也支持FreeSync技术、兼容G-Sync，能够很好的解决显卡输出帧率和显示器刷新率不同步造成的画面撕裂问题，在激烈的游戏中保持一个十分流畅稳定的画面。

而在3A大作中，VG245不错的色域覆盖、亮度、对比度表现以及较好的色彩精度控制，则能更好的还原游戏画面，整体的光感也是十分出色的，丝毫没有这个价位显示器常见的画面色彩寡淡偏色的情况出现。

总结

165HzFastIPS面板、1msGTG响应以及不错的色彩表现，当这些优点同时出现在一台售价仅699元的显示器上时，你已经很难去挑它的毛病，HKCVG245确实是千元以内电竞显示器中一个极具性价比的存在。

2022年11月全球热门移动应用下载TOP10：Instagram登顶

IT之家 12 月 19 日消息，Sensor Tower 商店情报数据显示，2022 年 11 月 Instagram 以超过 6200 万下载量，成为全球移动应用 (非游戏) 下载榜冠军，较 2021 年 11 月增长 12.1%。其中，印度市场的下载量占 47.3%，巴西市场的下载量占比为 5.2%，印度尼西亚市场为 5%。

全球热门移动应用下载量 TOP10 完整榜单见上文图表。注：下载量仅统计 App Store 和 Google Play，不包括中国及其它地区第三方安卓市场。

IT之家了解到，抖音及其海外版 TikTok 以将近 5500 万次下载排名第二，与去年同期基本持平。中国是下载量最大的市场，占 12.3%；其次是印度尼西亚，占 8.5%；美国以 8.2% 紧随其后。

排名前五的另外 3 款应用依次 Facebook、CapCut 和 WhatsApp。

2022 年 11 月，全球应用 (非游戏) 在 App Store 和 Google Play 的下载量将近 73 亿次，同比上升 2.3%。印度市场以 15.5 亿次下载排名第一，占全球总下载量的 21.3%。美国市场以 9.7% 的下载量排名第二，第三名是中国 iOS 市场，占 6.7%。

说明：Sensor Tower 下载量数据仅统计 App Store 或 Google Play 账号首次安装，同一个账号在不同或相同设备的多次安装不重复统计。下载量数据已合并同一个应用的多个版本，如 Facebook 和 Facebook Lite。