驾驶轰炸机2怎么玩文章列表:

• 1、小科普：你们知道B-2隐形轰炸机首次实战任务是什么吗？
• 2、技术派｜美国B-21隐身轰炸机现身，并非缩水版幽灵
• 3、独家！美侦察机航线诡异，B-2轰炸机或进南海，解放军严阵以待
• 4、轰20即将到来？试飞院重点机型动员会，历史与战略意义被首次提及
• 5、美国接连公布新型战略轰炸机状态，专家：美在此领域做两手准备

小科普：你们知道B-2隐形轰炸机首次实战任务是什么吗？

你们知道B-2隐形轰炸机首次实战任务是什么吗？

是轰炸我国驻南斯拉夫大使馆哦

5发JDAM，准确命中，杀死3名中国记者，炸伤数十人，之后一句误炸。

我们小学老师上着上着课突然哭成泪人，然后和我们讲你们一定要好好学习，以后我们才不会被人家欺负成这样。

当时我不明白，现在我明白了，并且我希望更多的人明白。

指望美国维护世界和平的，不需要的脑子可以拿去涮火锅

技术派｜美国B-21隐身轰炸机现身，并非缩水版幽灵

12月3日，美国空军在诺斯罗普·格鲁曼公司通过视频直播方式正式公开了B-21隐身战略轰炸机的神秘面纱，让外界对这种只闻其名不见其身的轰炸机外形猜测尘埃落定。那么，B-21轰炸机有什么特点？它将在美国空军中担负怎样的作战使命？

B-21与B-2轰炸机高度相似，继续采用了低可探测度的飞翼式设计，但翼面设计更简洁。

采用成熟设计，降低成本和风险

B-21轰炸机是继1988年11月B-2轰炸机问世以来，美国空军时隔34年再次公开展示最新研制的战略轰炸机，也是继B-2“幽灵”轰炸机后全球第二种隐身战略轰炸机，是美国空军未来进行战略打击任务的核心武器之一。

美国空军为了渲染气氛，在发布会开始前，美国空军现役“三驾马车”——B-52H轰炸机、B-1B轰炸机和B-2隐身轰炸机先后飞跃会展上空助兴。

从外形上看，B-21轰炸机与B-2轰炸机高度相似，继续采用了低可探测度的飞翼式设计。综合各方信息，B-21轰炸机全长16米左右，翼展超过40米，采用2台涡扇发动机，最大起飞重量超过80吨，最大航程超过9000千米，载弹量约14吨，而B-2轰炸机的长度则达到21米，翼展52.4米，采用4台涡扇发动机，最大起飞重量170吨，最大航程1.2万千米，最大载荷23吨。

为进一步优化设计方案和降低被敌方雷达探测到的可能性，该轰炸机在外形上仍然与B-2轰炸机有一些比较明显的区别。首先，发动机进气道设计更隐蔽。众所周知，B-2轰炸机为提高隐身能力，采用了背负式大S弯进气道。对机动性要求不高的战略轰炸机来说，背负式进气道设计有两大好处：从下方往上发射的雷达电磁波无法探测到具有很强红外辐射特征的发动机进气口，隐身效果非常好。从美国空军公布的照片看，B-21轰炸机的进气道比B-2轰炸机更低矮，翼身融合特征更明显，进一步降低了机体正面的雷达反射截面积，隐身效果比B-2轰炸机更好。

进行空中加油的B-2A“幽灵”轰炸机。

其次，该轰炸机的弹舱容积更大。虽然B-21轰炸机继承了B-2轰炸机的气动布局，尺寸也比后者更小，但该轰炸机的腹部隆起程度比B-2轰炸机更大，说明能够携带更多类型的弹药，赋予其多任务打击能力。

最后，驾驶舱挡风玻璃面积更小。虽然B-21轰炸机的挡风玻璃设计数量与B-2轰炸机同为4块，但前者采用的挡风玻璃更小，并采用了五边形设计，而B-2轰炸机采用的是四边形设计，且面积更大。缩小挡风玻璃面积，也能减少雷达反射截面积。由于B-21轰炸机侧面挡风玻璃设计的位置比较低矮，没有与正面挡风玻璃进行衔接，因此，该轰炸机驾驶舱的视线可能没有B-2轰炸机好。

综上，美国空军之所以没有对B-21轰炸机进行全新设计，继续采用已有成熟设计方案，主要原因是B-2轰炸机在20多年的服役时间里，证明了其优异的隐身能力，以及进一步降低研制成本和风险。

相对于B-2轰炸机，B-21虽然尺寸、起飞重量，但总体性能却强于B-2，并非缩水版“幽灵”。

更新换代，性能提升明显

目前，美军现有76架B-52H轰炸机、62架B-1B轰炸机和19架B-2轰炸机，规模处于自第二次世界大战以来的历史最低水下平，并且这3种战略轰炸机已经停止生产。

B-52H轰炸机和B-1B轰炸机这种非隐身作战平台，即便全面升级和携带新型武器，在面对防空武器系统完善的国家时，也无法保证不被击落。虽然B-2轰炸机是目前全球唯一一种隐身战略轰炸机，在技术层面上没有对手，但由于是上世纪80年代研制的产物，再加上24亿美元1架的昂贵造价和维护成本，以及苏联解体后失去了对手，美国只生产了21架就关闭了生产线，现役19架无法满足美军的作战需求。

美国空军认为，面对未来的重量级对手，现有武器难以对其他军事大国形成绝对优势，需要一种便宜却依然具备强大打击能力的隐身战略轰炸机。2015年，诺斯罗普·格鲁曼公司击败波音公司和洛克希德·马丁公司，赢得了“远程打击轰炸机”合同，即B-21轰炸机。

B-21轰炸机在设计定型阶段，美国就强调该轰炸机要采用全新隐身涂料、全新航电设备，以及具备数字化、智能化特点，并通过使用成熟技术达到降低成本的目的。

该轰炸机采用的全新隐身涂料兼容了雷达、红外和可见光隐身特征，具备全频谱隐身能力，即全面防御主动雷达发射的电磁信号、被动探测系统可能察觉的电磁信号散逸以及红外和热辐射信号。为在未来的电子战环境下拥有更好的生存能力，B-21轰炸机还具备较强的抗电磁干扰能力。此外，B-21轰炸机或将具备与F-35隐身战斗机类似的战场感知能力，通过先进的机载探测设备帮助飞行员更好地感知战场态势，以做出最优的战术规划。

另外，该轰炸机还采用了开放式架构。为应对未来几十年不断变化的威胁环境，美国空军在B-21轰炸机设计时就要求具备快速升级能力，让新技术、能力和武器可通过敏捷软件升级和内置硬件灵活性无缝整合。

按照计划，美国空军计划采购100架B-21轰炸机，每架的价格为6亿美元左右。该轰炸机预计将在2030年具备初步作战能力，用于取代严重老化的B-52H轰炸机和部分B-1轰炸机，并将部署到美军在全球的多个空军基地。

美军只公布了 B-21的正面图像，具体长什么样有待后续公布的更多图像。

多用途打击，可执行更危险任务

在雷达探测技术不断发展的今天，具备隐身能力的轰炸机是避免被敌方雷达系统发现，对其纵深腹地进行精确打击的“杀手锏”武器。例如，2003年美军对伊拉克实施军事打击期间，出动B-2隐身轰炸机对伊拉克地面目标进行了精确打击。面对拥有隐身能力的B-2轰炸机，伊拉克的地面防空雷达系统成了摆设，不但无法探测到该轰炸机，而且还被无情的摧毁，反映了隐身轰炸机在现代战争中的重要性。

美国空军发言人斯特凡内克此前表示，B-21轰炸机未来将成为美军战略轰炸机部队的核心，其航程、性能、武器搭载能力足以穿透竞争最激烈的威胁环境。为达到这一要求，美国空军赋予了B-21轰炸机更强的弹药拓展能力，在设计之初就强调弹仓必须具备携带和兼容美军当前主流空射/空投弹药和未来一段时间研制的主流空射/空投弹药，尤其是要为空射高超声速导弹预留空间，这也是B-21轰炸机的“肚子”明显大于B-2轰炸机的原因。

与此同时，随着人工智能技术的发展，美军还计划发展类似B-21轰炸机的隐身无人战斗机，与有人驾驶的B-21轰炸机相比，隐身无人战斗机无需考虑飞行员的身体承受能力，能够具备更加极限的飞行性能，可执行更加危险的任务，与B-21轰炸机搭配使用，赋予其更强的作战能力。

美国空军希望B-21轰炸机在未来的战争中要具备防区外火力投送和反舰能力，以及对敌方纵深的工业中心、武器集结地点和军事指挥机构等目标实施精确打击的能力。

B-21轰炸机更强的弹药拓展能力。

如何反制？进攻、防御一样不能少

战略轰炸机作为军事大国实力的象征，作为“三位一体”核力量的一员，它的作战能力和威慑力不是一般武器能够替代的。目前，包括美国、俄罗斯等国家都在积极研制新型战略轰炸机和对现役轰炸机进行升级，其一大发展趋势就是要具备隐身能力。

另外，随着世界各军事大国打造的现代化防空体系日益完善，战略轰炸机的作战任务和突防手段也在发生变化，以往依靠某一种武器进行单打独斗的方式已经不再奏效，多种武器、多种平台联合作战的体系将是未来战争的主要方式。

单从此次B-21轰炸机的性能来讲，尽管它的技术先进，服役后很可能会部署到美军在亚太地区的多个军事基地，但并不意味着它无懈可击。目前一些军事大国为对付隐身飞机、隐身巡航导弹等武器，已经建立了包括先进雷达、各种导弹等在内的一整套反介入体系，打造拒敌于国门之外的“铜墙铁壁”。

从进攻角度来讲，要真正避免美国研制的武器继续领先世界，打破战略格局平衡，最好的反击方式就是相应的军事大国加大人力、物力和财力投入研制相同水平的武器，做到相互制衡、相互制约。

独家！美侦察机航线诡异，B-2轰炸机或进南海，解放军严阵以待

南海战略态势感知27号公布了一条美军侦察机从澳大利亚进入南海的十分蹊跷、罕见的航线。美军侦察机的这个偷偷摸摸的航线很可能意味着，美国的B-2轰炸机大概率将在近期进入南海，抵近我南沙群岛附近进行相关打击演练。届时，解放军必定会严阵以待，正好拿敌练兵，检验验证一下咱们的各种先进反隐身雷达，检验一下咱们的反隐身战法。

结合“南海战略态势感知”和飞机监视平台“飞行雷达”的信息来源，27日美国空军的一架RC-135V从澳大利亚达尔文皇家空军基地出发，途径数千公里，从南半球一路北上，进入南海，并在南沙群岛周边进行侦察飞行。南海战略态势感知只是获取了它的部分航线。

可以说，这种飞行是非常罕见的。因为以往美国侦察机来南海，并不从澳大利亚起飞，它在澳大利亚并不常驻侦察机。美国空军侦察机多数情况是在驻日基地起飞，经中国东南沿海后进入南海。

而这次RC-135V却是从澳大利亚北部的达尔文基地起飞的。而且，该机仅仅是在一天之前抵达澳大利亚达尔文基地的，然后在澳大利亚的基地停留不到24小时，就来南海执行这次侦察任务。很明显，它不远千里到澳大利亚，就是为了从这里来南海的这趟侦察飞行。

我们说事出反常必有妖。它为什么搞这次侦察飞行呢？我在接受环球时报采访的时候也谈到了，一种可能是策应“里根”号在南海的行动，对有关国家在南海相关海域的部署和调动进行侦察。但是客观来说，这种情况的可能性较低，因为“里根”号又不是头一次到南海来了，这个月它刚刚在南海搞了航行自由行动，然后去的新加坡。

那么最有可能的情况是什么呢？很可能是为美国空军的B-2轰炸机来南海探路来了。我们知道，7月10日和12日，两组4架B-2轰炸机在多架KC-135和KC-10加油机的支援下，分两批降落在澳大利亚安伯利皇家空军基地，以支持美国太平洋空军所谓的轰炸机特遣部队的部署。这种部署本身就是不常见的，因为一次部署了多达4架隐形轰炸机，而B-2轰炸机数量少，目前只有20架，自身也比较娇贵，通常以较小的数量部署。

据媒体报道，这4架轰炸机将一直在澳大利亚待到8月底。之前B-2已经和澳大利亚空军的F-35A战斗机进行了合练，网上也有不少照片。此外，还进行了在发动机工作的情况下进行所谓热加油的科目训练。前段时间我和傅前哨老师参加一档节目的时候，傅老师也说，这是来作秀的。我当时补充了一句，他们的一项重要任务就是拍合影、拍照片。看样子这个作秀拍照任务完成了。

但是，它不仅仅是来作秀。B-2抵达澳大利亚后已经进行了适应性训练，而且必然要进行长航时训练，因为无论是从美国本土出发还是从澳大利亚出发或者关岛出发来亚太，B-2一次飞行至少是十几个小时候，甚至几十个小时。美国把B-2派到澳大利亚，就是为了落实所谓的敏捷部署计划，从多个方向对中国进行威慑。从这个角度来看，他好容易去一趟澳大利亚，必然会进行相关演练，这应该是说是比较正常的想法。那它往哪里飞呢？一个较为可能的方向就是南海方向，一方面对南海域内国家进行威慑，另一方面，也算是以此进行“实战化预演”。

而这次RC-135V电子侦察机先走一趟，恰恰是对航线周边的各国的雷达部署进行“摸底”，特别是对南沙群岛附近的中国各种雷达进行探测，然后为B-2这种隐身轰炸机规划航线提供数据支撑。这样，可能有一部分时间B-2会超低空飞行，或者把RCS最小的方向对着威胁最大的雷达方向。B-2是隐身飞机，训练时就更要避免被发现，防止自己的隐身性能参数暴露。

根据之前的行动规律，B-2（有可能是2架）很有可能傍晚出发，从澳大利亚东部的安伯利空军基地或者北部的达尔文基地起飞，当然达尔文基地会近一切，飞个五六个小时，在午夜后抵达南海，在南海飞行一段时间后返航，天亮前落地。它很可能会在南海演练对地精确打击武器的数据装订、模拟投放等实战科目。

南沙岛礁雷达覆盖图

那中国怎么办？其实不用太担心。这正是一个咱们拿敌练兵的好机会。按照美国的说法，咱是没少在南沙岛礁上部署雷达。而且咱们之前公开了那么多先进的反隐身雷达，我以前对反隐身雷达也大致分过类，比如简单粗暴型、旁门左道型、投机取巧型、暗中偷窥型等等。咱们的万吨大驱，包括052D也可以派到南海，用他们携带的大型相控阵雷达进行对空探测。那么这些反隐身雷达综合运用，能够比较有效地探测到隐身飞机。但是B-2到底啥水平，我们能从多远的距离上看到？未必都经过验证。这次它要是敢来，咱们的反隐身雷达正好那他练练兵。而且一些岛礁上也有机场，可以驻守战斗机。到时候，B-2怕是要吃不了兜着走了。

轰20即将到来？试飞院重点机型动员会，历史与战略意义被首次提及

近日，中国飞行试验研究院发布消息，称试飞院近期举行重点机型动员会，引起了网友的热烈讨论。有网友认为，这个将要试飞的重点机型，很可能是大家一直期待的轰20“火龙”战略隐形轰炸机。

有网友可能不知道中国飞行试验研究院是一个什么样的机构，虎哥给大家解释一下，中国飞行试验研究院原名一机部第四局飞行研究院，网络上一般以阎良试飞院代称（位于西安阎良区），是中国军用飞机、民用飞机和航发，以及其它机载设备的国家级鉴定试飞和适航审定机构。

中国空军列装的多款装备曾在闫良院进行过试飞，如歼20、FC-31、歼35隐形战机，此外不乏空警-500/600预警机、运20运输机等大机型。因此此次阎良试飞院举办的暨某重点型号动员会，备受网友瞩目，会上强调了该型号研制的重大战略意义、历史意义。可以说这是历史与战略意义被首次提及，意味深长，而能够上升到战略和历史意义的飞机，虎哥想了又想也就只有轰20战略轰炸机配得上。

早在2016年，官方就已经承认了中国正在研发一款远程轰炸机的消息，外媒则认为研发轰20隐形轰炸机的工作，由中国西安飞机工业集团负责，在2020年西飞的宣传片片尾中，就出现了疑似轰20轰炸机的画面。

美国军事媒体《1945》此前也表示，中国正在研发一款比当前解放军列装的轰6系列，更先进的新一代战略轰炸机。新型的轰炸机轰20，采用了类似于美国B-2隐形轰炸机类似气动布局和飞翼布局，同样没有尾翼。当前解放军列装的轰6轰炸机，都是在苏联图16中型轰炸机基础上发展而来的。虽然经过改进现代化的轰6KN系列轰炸机，勉强摸到了战略轰炸机的门槛，但是终归不是战略轰炸机，而且也不具备隐形能力，要在战时跨洋打击美国本土，具备不小的风险。因此研发和美国隐形战略对等的隐轰，对我们来说是非常重要的。

据称轰20的作战半径超过8000千米，可以对美国本土进行穿透式打击，对此美国本土的防空系统缺乏有效的防御手段，轰20可以神不知鬼不觉的进入美国本土纵深对其重要的战略、战术目标进行打击。可以说，随着轰20的问世，中国将具备完整的三位一体核威慑体系，完善解放军战略核打击能力的短板。

虎哥认为，正如试飞院重点机型动员会重点强调的战略和历史意义。先从战略意义上分析，轰20隐形轰炸机的问世，代表中国打破了美国单方面对于隐形轰炸的技术垄断，同时使中国拥有了和美国一样的穿透式打击能力，战略威慑能力将是巨大的，也将严重的冲击美国的军事霸权，这就是轰-20目前最大的战略意义。

再从历史意义上分析，要知道中国航空工业到目前为止的主要缺憾之一，就是没有完全自主研发的战略轰炸机。建国后中国从苏联引进了图4战略轰炸机，后期又引进了图16轰炸机进行仿制，这才有轰6系列轰炸机。后续中国打算研制更先进的国产轰炸机替代轰6，代号轰8，但是因为中国孱弱的航工工业正在起步阶段，没有足够的技术能力研制更先进的轰炸机。所以直到现在，我们是缝缝补补用了轰6系列轰炸机几十年。

而现在，我们敢直接跨越常规战略轰炸机的研发，直接跨代研发隐形战略轰炸机，这说明中国的航空工业能力在近几十年来取得了巨大的突破，而轰20的问世历史意义，则是将宣告中国将一跃成为世界上最顶尖的隐形轰炸机设计大国，我们用时几十年的时间，就追上了具有顶级轰炸机研发技术的美国，可谓是具有巨大的历史意义和象征意义。

当然，以上只是虎哥简单的头脑风暴，试飞院重点机型动员会，也可能是正在为C919，或是歼35战斗机正式试飞做提前准备，一切还得等“某”重点项目飞机正式试飞了才能见分晓。

美国接连公布新型战略轰炸机状态，专家：美在此领域做两手准备

来源：环球时报-环球网

【环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹 刘煊尊】上周，美国军工企业相继公布B-52改型和B-21的最新状态。军事专家对《环球时报》表示，未来几十年内，这两型轰炸机将是美空军战略打击能力的核心，美军战略轰炸机的发展历程对我国也有借鉴意义。

B-21“突袭者”是美国正在研制的新一代隐身轰炸机。10月20日，美国军工企业宣布B-21将在今年12月2日首次公开亮相。

美国军工企业诺斯罗普•格鲁曼公司在推特上发布消息称，“12月2日，我们将展示世界上第一台第六代战机。为一睹B-21‘突袭者’，请保持关注。”报道称，这台新轰炸机的展示将成为34年来的首次类似展示，上一次还是1988年11月展示的B-2“幽灵”隐身战略轰炸机。按计划，B-21“突袭者”将于2023年首飞。

此前，美国波音公司发布了B52战略轰炸机改进升级版的完整形象，其更换了罗罗公司F130涡扇发动机以及全新的有源相控阵雷达，可视为全新的改进版，这款轰炸机很有可能被命名为B52J或者是B52K。B-52轰炸机从1955年开始服役，现役的B-52H从1961年开始服役，距今已经59年。而此次升级版B-52战略轰炸机的亮相预示着其获得更光滑与更具科技性的外观，很可能服役到2050年。

军事专家傅前哨24日接受《环球时报》采访时表示，美国的战略轰炸机目前有四代三款，第一代是B-52，第二代的超音速战略轰炸机已经全部淘汰，第三代是变后掠翼的B-1B，第四代是B-2隐身战略轰炸机。按照美国空军的规划，下一代隐身轰炸机B-21研制成功后，B-1B和B-2将淘汰，只保留两种：一个是最老的B-52和最新的B-21。

军事专家张学峰24日对《环球时报》表示，美国空军在提高轰炸机机队能力方面，采取了两手抓的政策。“一手抓有潜力的老轰炸机的现代化，最明显的例子是对B-52进一步 ‘延年益寿’，为其更换发动机，改装现代化的电子设备。另一手抓新型轰炸机的研制和装备，也就是B-21的装备。该型轰炸机将具备高隐身、强突防能力。”

张学峰表示，在未来几十年，两种轰炸机可以形成新的高低搭配。其中，高端飞机用来携带相对低端的弹药，低端飞机主要发射高端的弹药。比如，B-52轰炸机本身的突防能力比较差，生存能力较低，那么美国空军可以让其携带正在研制的AGM-183空射高超声速导弹，用于在对方的战斗机拦截线外发射这种导弹，依靠导弹的高突防能力进行打击。战时这种高端弹药价格昂贵，数量有限，大量使用有困难，通常只能是前三板斧。而大量使用的仍然是杰达姆炸弹或者射程较近的导弹。这就要求平台有很强的突防能力，而B-21则主要负责依靠自身的高隐身能力，对对方目标大量投放相对廉价的弹药，保持空袭的持续性。

傅前哨认为，美空军这两型轰炸机的搭配在未来几十年将是美国空军战略打击能力的核心力量。“但它们并非没有弱点，其中B-52无论如何改进，也无法具有隐身能力，要对付其在防区外发射的导弹，可以采取远程发现、远距离攻击、尽早拦截的措施。B-21强调前沿部署，对付它最好的办法就是对其部署的机场进行打击。”

傅前哨认为，美军战略轰炸机的发展历程对我国也有借鉴意义。“美国的B-52和我国的轰-6同属一代轰炸机，我国的轰-6近年来经过改进改型，航电雷达等已经全部更新，也已经从中程轰炸机发展成了中远程战略轰炸机。而中国一旦要发展下一代轰炸机，在技术上的差距将赶上美国的B-21，而且可能在一些能力上还要超过B-21。”